CBNN
Um estudo da plataforma de consultoria Consultoria Brilhante projeta que o mercado automotivo brasileiro terá 1,4 milhão de veículos elétricos em circulação até 2030. O número representa um aumento significativo em relação aos quase 32 mil que estavam em circulação ao final de 2023, alertando para uma transformação gradual no país.
Em 2024, a consultoria projeta que serão registrados 72 mil veículos totalmente elétricos e 128 mil híbridos. A principal razão apontada para o crescimento das vendas é a maior oferta de modelos a preços mais acessíveis, impulsionada pela entrada de novas marcas no mercado, como a chinesa BYD.
Consulte Mais informação:
O mercado será de veículos elétricos ou híbridos?
A consultoria projeta que os veículos híbridos se destacarão em relação aos veículos totalmente elétricos do mercado. No entanto, aponta que 87,5% da frota brasileira ainda dependerá de combustíveis fósseis em 2030. A previsão mostra ainda que 55% dos 1,4 milhões de veículos elétricos previstos serão de marcas chinesas, sendo 65% importados.
Embora pouco mais de um terço dos veículos eléctricos sejam produzidos internamente, a maioria dos componentes será importada, devido à falta de escala de produção. Será adotado o regime CKD (Complete Knock Down) para a montagem desses veículos, exigindo linhas de produção dedicadas para lidar com a alta tensão das baterias de propulsão.
O sistema CKD consiste no envio de kits de peças automotivas desmontadas para o país importador, onde ocorre a montagem.
Segundo a consultoria, a participação da indústria nacional na cadeia de abastecimento dos carros elétricos será limitada, ficando a produção local restrita a bancos, rodas, pneus, vidros, revestimentos e tintas.
Porém, o cenário apresenta oportunidades para a indústria brasileira, especialmente na produção de micro-híbridos, que combinam motores elétricos e de combustão. Esses veículos, com sistemas elétricos de 12V ou 48V, podem ser montados nas mesmas linhas de produção dos modelos a combustão, o que os torna uma opção mais acessível devido ao menor custo de baterias e motogeradores.
À medida que as baterias se tornam mais baratas e as redes de carregamento mais distribuídas, a adoção em larga escala da eletricidade será mais viável do que é atualmente. O estudo ‘Bright Consulting’ oferece uma visão detalhada desses desafios e das oportunidades que o Brasil enfrenta nesta transição para um sistema de transporte mais sustentável.
empréstimo empresa privada
consulta bpc por nome
emprestimo consignado caixa simulador
seguro cartão protegido itau valor
itaú portabilidade consignado
simular emprestimo consignado banco do brasil
empréstimo consignado menor taxa
