conheça transporte rápido na Austrália

As opções de transporte público urbano geralmente incluem linhas de ônibus, trens e metrô. A Austrália tem uma quarta opção: o O-Bahn, um serviço de ônibus guiado nos trilhos do metrô que promete uma viagem rápida, tranquila e mais sustentável.

O sistema opera na cidade de Adelaide e foi o primeiro corredor de ônibus guiado do hemisfério sul.

Nem ônibus nem metrô: o transporte na Austrália é os dois

O O-Bahn é uma linha de ônibus guiada por trilhos que faz uma rota programada entre os principais pontos dos subúrbios do nordeste da cidade de Adelaide, na Austrália, ao longo do rio Torrens.

Ganhou destaque por ser rápido, silencioso e mais eficiente que os trens tradicionais. Isso porque é mais leve e circula em vias mais estreitas, reduzindo o impacto ambiental das estruturas e facilitando a integração com outros sistemas de mobilidade urbana.

Na prática, oferece uma opção extra para residentes australianos quando viajam pela cidade.

Ideia surgiu há mais de 30 anos

• A ideia do ônibus guiado foi aprovada pelo governo australiano em 1979, inspirado em um sistema de transporte alemão;
• O projeto substituiu os planos de construção de um sistema ferroviário ao longo do rio Torrens em direção ao nordeste da cidade;
• Mais de 30 anos após a aprovação, um artigo de coautoria do professor associado da Universidade do Sul da AustráliaDerek Scrafton, antigo director-geral dos transportes na África do Sul durante a construção do O-Bahn, analisou o legado do sistema de transporte alternativo e as suas vantagens;
• Segundo ele, o O-Bahn é muito mais eficiente que a rede ferroviária de Adelaide em termos de pessoas viajando por quilômetro;
• A sua popularidade também está a crescer: todos os anos, 50% mais utilizadores utilizam os meios de transporte do que no início da década de 1990. São 31 mil passageiros por dia útil.

O transporte alternativo da Austrália ainda pode melhorar

Apesar de aliviar o tráfego urbano e oferecer outra opção de transporte para os moradores das cidades na Austrália, Scrafton prevê que o sistema ainda pode melhorar. Para ele, o O-Bahn tem capacidade para transportar 18 mil passageiros por hora em cada sentido.

A única restrição existente é o espaço para estacionamento dos ônibus guiados no embarque e desembarque de passageiros ao longo do trajeto.

No artigo, ele também comentou sobre os planos de estender o transporte alternativo para outras partes da Austrália, mas que isso não foi adiante.

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No entanto, uma ampliação concluída em 2017 instalou um túnel que atravessa um parque e reduziu em quatro minutos o tempo de viagem da linha de ônibus, beneficiando passageiros, motoristas de linha, motoristas de rua e pedestres.

Recentemente, um grande estudo sugeriu que o método de transporte fosse estendido para Golden Grove, outra cidade nos subúrbios de Adelaide. A proposta ainda precisa ser discutida no Parlamento e enfrenta desafios, principalmente em relação aos terrenos privados ao longo do percurso.