Roubos de carros Hyundai e Kia caem drasticamente após atualização de software, revela estudo

A tecnologia está ajudando a impedir ladrões de carros que tornam a vida dos proprietários de automóveis miserável. Veículos Hyundai e Kia.

A taxa de roubo de carros das montadoras coreanas caiu para mais da metade desde que as empresas atualizaram seu software antirroubo, de acordo com novo investigação do Highway Loss Data Institute (HLDI). Os roubos de Hyundai e Kia aumentaram nos últimos anos depois que os criminosos descobriram que certos modelos de carros não tinham imobilizadores de motor, tecnologia que há muito é padrão em outros veículos.

Uma tendência nas redes sociais, apelidada de “Desafio Kia”, parece estar agravando os problemas das montadoras nos últimos anos, com pessoas postando vídeos mostrando como roubar carros Hyundai e Kia. No seu auge, o Kia Challenge esteve ligado a pelo menos 14 acidentes relatados e oito mortes. de acordo com de acordo com dados da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário.

Cerca de 9 milhões de veículos foram afetados pela onda de roubos, incluindo Hyundai Elantras e Sonatas, bem como Kia Fortes e Souls. Hyundai e Kia concordaram no início deste ano pagar US$ 200 milhões para resolver ação coletiva movidas por motoristas que tiveram seus veículos roubados.

“Extremamente eficaz”

Hyundai e Kia atualizaram a tecnologia antifurto de seus carros no início de 2023. Os veículos equipados com software aprimorado só darão partida se a chave do proprietário, ou uma duplicata idêntica, estiver na ignição.

O HLDI, afiliado ao Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária, realiza pesquisas sobre perdas em seguros de automóveis.

“A solução das empresas é extremamente eficaz”, disse Matt Moore, vice-presidente sênior da HLDI, em comunicado. “Se você possui um veículo Hyundai ou Kia sem imobilizador eletrônico, ligue para sua concessionária local para obter a atualização de software hoje mesmo.”

Cerca de duas dúzias de modelos Hyundai e Kia de 2011 a 2022 são elegíveis para atualização de software de segurança. Os veículos que a receberam em dezembro de 2023 (um total de 30% dos Hyundais elegíveis e 28% dos Kias elegíveis na base de dados HLDI) tiveram frequências de reclamações de roubo 53% inferiores às dos veículos que não receberam a atualização, de acordo com a investigação. encontrado.

O estudo HLDI terminou em dezembro, o que significa que não captura nenhum roubo potencial que poderia ter ocorrido até agora em 2024. As montadoras disseram que cerca de 60% dos veículos elegíveis foram atualizados até julho.

Apesar das correções, as reclamações de roubo dos modelos Hyundai e Kia afetados continuam a exceder as normas da indústria, mesmo para veículos equipados com software atualizado, de acordo com o HLDI. Um dos motivos pode ser que o imobilizador baseado em software só seja ativado se o motorista se lembrar de travar o veículo com controle remoto, enquanto muitas pessoas têm o hábito de usar o interruptor na maçaneta da porta.