Viajar de avião está ficando mais seguro, diz estudo do MIT

Não é incomum encontrar alguém que tenha medo de viajar de avião. Se esse for o seu caso, pode ficar tranquilo: um estudo do Massachusetts Institute of Technology (MIT) mostrou que a aviação está se tornando mais segura a cada ano. Atualmente, a taxa de mortalidade é de 1 em cada 13,7 milhões de embarques e continua a cair.

No entanto, este resultado ainda enfrenta disparidades em diferentes partes do mundo. Ou seja, viajar de avião ainda é mais seguro em alguns lugares do que em outros.

Viajar de avião é seguro!

O artigo dos pesquisadores do MIT se chama “Segurança aérea: ainda está melhorando?” (“Segurança da aviação: ainda está melhorando?”, em tradução livre) e foi publicado na edição de agosto da Revista de Gestão de Transporte Aéreo.

No trabalho, dizem que as viagens comerciais estão se tornando cada vez mais seguras. Entre 2018 e 2022, o risco de fatalidade foi de 1 em cada 13,7 milhões de embarques em todo o mundo.

Veja a evolução desse número ao longo das décadas:

• 1968–1977: 1 morte por 350.000 embarques
• 1978–1987: 1 morte por 750.000 embarques
• 1988–1997: 1 morte para cada 1,3 milhão de embarques
• 1998–2007: 1 morte para cada 2,7 milhões de embarques
• 2007–2017: 1 morte para cada 7,9 milhões de embarques
• 2018–2022: 1 morte para cada 13,7 milhões de embarques

Embora o número não seja zero, Arnold Barnett, um dos coautores do estudo, lembrou que os riscos de viajar de avião estão a diminuir 7% todos os anos, e deverão continuar a diminuir.

O pesquisador comparou esse aumento na segurança com a Lei de Moore, que prevê que o poder de processamento dos computadores dobraria a cada 18 meses. No caso da aviação, as viagens aéreas tornaram-se duas vezes mais seguras a cada década, desde o final da década de 1960.

Em comparação, as viagens aéreas são agora 39 vezes mais seguras do que eram até 1977.

A segurança varia de lugar para lugar

Para avaliar o risco, os investigadores utilizam métricas que relacionam o número de passageiros e acidentes fatais por 100.000 horas de voo.

Para Barnett, o aumento da segurança na aviação é uma tendência que deve continuar no longo prazo, mas há um adendo: as inovações nesse sentido não estão acontecendo de forma unificada globalmente.

O trabalho dividiu o mundo em três níveis. Para se ter uma ideia da disparidade, entre 2018 e 2022, o terceiro nível teve 36,5 vezes mais vítimas mortais que o primeiro.

Veja a divisão:

• O primeiro nível inclui os Estados Unidos, países da União Europeia e alguns outros estados europeus, Austrália, Canadá, China, Israel, Japão e Nova Zelândia;
• O segundo nível inclui Bahrein, Bósnia, Brasil, Brunei, Chile, Hong Kong, Índia, Jordânia, Kuwait, Malásia, México, Filipinas, Catar, Singapura, África do Sul, Coreia do Sul, Taiwan, Tailândia, Turquia e Emirados Árabes Unidos. Nesse grupo, o risco de morte por embarque no mesmo período era de 1 em cada 80 milhões;
• O terceiro grupo incluía o resto dos países do mundo.

Consulte Mais informação:

Covid-19 pode ser um risco no avião

O estudo também analisou o risco de Covid-19 em viagens de avião, levando em consideração os voos realizados durante a pandemia.

Os dados são separados das informações sobre incidentes nas operações de aeronaves. Ou seja, o avião é seguro, o que tem dentro dele… nem tanto.

Eles descobriram que entre junho de 2020 e fevereiro de 2021 (antes das vacinas estarem disponíveis), ocorreram cerca de 1.200 mortes nos Estados Unidos por Covid-19 associadas a transmissões durante viagens aéreas. A maioria das mortes não foi de passageiros, mas de pessoas infectadas por eles.

Entre março de 2020 e dezembro de 2022, ocorreram cerca de 4.760 mortes pelo mesmo motivo.