A Royal Caribbean está construindo mais três meganavios estilo Icon of the Seas

A Royal Caribbean está aumentando sua frota de meganavios, com planos de construir mais três navios no estilo Icon of the Seas.

A empresa de cruzeiros, que atualmente opera 68 navios, esta semana ditado está fazendo parceria com o construtor naval finlandês Meyer Turku para construir navios adicionais do estilo Icon. O acordo inclui opções para a Royal Caribbean encomendar um quarto e um quinto navios. Além de outros navios da Royal Caribbean, a Meyer Turku construiu ícone do maro maior navio de cruzeiro do mundo, que fez sua viagem inaugural em janeiro.

Um navio irmão, chamado Star of the Seas, partirá do Cabo Canaveral no verão de 2025. O terceiro navio da classe Icon, com lançamento previsto para 2026, ainda não tem nome, segundo o Grupo Royal Caribbean.

O presidente e CEO do Grupo Royal Caribbean, Jason Liberty, disse que a empresa encomendou os próximos navios com base na resposta entusiástica dos clientes ao Icon of the Seas, um navio tão grande que parece um anão. O Titânico em tamanho. O navio de 250.800 toneladas pode acomodar aproximadamente 8.000 pessoas e possui dezenas de restaurantes, parques temáticos e “bairros”.

“Aproveitando o incrível impulso e a resposta do mercado ao lançamento do Icon of the Seas e o entusiasmo por seu navio irmão, Star of the Seas, que chegará em 2025, temos o prazer de nos juntar à Meyer Turku mais uma vez para expandir nossa lista de Icon- navios de classe e continuar nossos planos de crescimento futuro”, disse a Liberty em um comunicado sobre a repetição da parceria. “Desde a sua estreia, o Icon mudou o jogo das experiências de férias e superou as nossas expectativas tanto em termos de satisfação dos hóspedes como de desempenho financeiro.”

“Estamos apenas começando”

A Royal Caribbean disse que o Icon é apenas o começo de uma nova tendência em cruzeiros.

“O Icon of the Seas é diferente de tudo que o mundo já viu e estamos apenas começando”, disse o presidente e CEO da Royal Caribbean International, Michael Bayley, em um comunicado. “Estamos liderando o setor de férias no desenvolvimento de novas experiências para que nossos hóspedes criem memórias para a vida toda e continuamos a sonhar e evoluir para oferecer mais maneiras de relaxar e se divertir.”

Embora a indústria de cruzeiros tenha sido momentaneamente atingida pela COVID-19, as estatísticas mostram que os cruzeiros continuam a ser uma forma popular de passar férias. Em 2023, 31,7 milhões de passageiros realizaram cruzeiros, superando o recorde de 20,7 milhões de passageiros em 2019. de acordo com ao grupo comercial da indústria Cruise Lines International Association (CLIA). A CLIA espera que essa tendência continue e prevê que o número de passageiros de cruzeiros atingirá 34,7 milhões até o final de 2024.

Mas embora o Icon tenha se mostrado popular entre os navios de cruzeiro, ele atraiu a ira dos defensores do meio ambiente, que afirmam que o tamanho crescente dos navios de cruzeiro não é favorável ao clima.

Os maiores navios de cruzeiro do mundo são agora duas vezes maiores do que eram em 2020, de acordo com Transporte e Meio Ambiente. relatório. As emissões de CO2 dos navios de cruzeiro foram quase 20% mais elevadas em 2022 do que em 2019, concluiu o grupo com sede em Bruxelas que defende transportes limpos.

O Icon of the Seas apresenta tecnologia energeticamente eficiente concebida para reduzir a sua pegada de carbono, e a Royal Caribbean comprometeu-se a introduzir um navio com emissões líquidas zero até 2035. Mas os defensores do clima dizem que estes avanços não são suficientes para mitigar a poluição destes navios e. que seu grande tamanho e capacidade são prova de que a indústria não está priorizando a sustentabilidade.

A Royal Caribbean não respondeu imediatamente ao pedido da CBS MoneyWatch para comentar a sustentabilidade dos seus navios.