Fechamentos de estradas: mantenha aberta a rodovia panorâmica 1 da Califórnia

setembro 1, 2024
por
3 minutos lidos
Fechamentos de estradas: mantenha aberta a rodovia panorâmica 1 da Califórnia


Na costa da Califórnia, onde as montanhas caem em cascata em direção ao mar, uma faixa de rodovia corre ao longo da borda do continente. Dirigir pela Highway 1 é uma experiência única, e esse trecho sinuoso de 70 milhas ao longo da costa acidentada de Big Sur é a razão pela qual existem listas de desejos.

Para turistas como Linda Carroll, de St. Paul, Minnesota, a sensação de dirigir pela Highway 1 é divina. “Eu acho que é fenomenal”, disse ele. “Se você não acreditasse em Deus e estivesse aqui, você definitivamente teria que fazer isso, porque é simplesmente espetacular.”

Henry Miller ajudou a colocar a área no mapa na década de 1950, escrevendo em suas memórias, “Big Sur e as Laranjas de Hieronymus Bosch”, “Esta é a Califórnia com a qual os homens sonharam anos atrás…Esta é a face da terra como o Criador pretendia que fosse visto.”

rodovia-1-perto-big-sur.jpg
Rodovia 1 em Big Sur, na costa da Califórnia.

Notícias da CBS


Kirk Gafill passou a vida nas falésias de Big Sur, onde dirige o restaurante Nepenthe. Os avós de Gafill se mudaram para cá pela primeira vez em 1947, depois que a realeza de Hollywood se mudou. Eles compraram a propriedade de Rita Hayworth e Orson Welles (que a havia comprado alguns anos antes, na lua de mel, e depois se divorciaram) e decidiram construir um restaurante. Elizabeth Taylor e Richard Burton filmaram cenas em Nepenthe para “The Sandpiper”, de 1965.

Mas a verdadeira estrela do espetáculo por aqui sempre foi a Highway 1, inaugurada em 1937, numa explosão de otimismo no final da Grande Depressão. Gafill disse sobre a Rodovia 1: “É a parte de Big Sur que é fundamental para viver aqui, para ter um negócio aqui. Portanto, acesso é tudo.”

E neste momento há sinais de problemas no paraíso, com a estrada fechada ao sul do restaurante Gafill. “Isso representa uma queda entre 30% e 35% nos níveis de negócios”, afirmou. “Sabemos que esses fechamentos vão acontecer. É apenas uma questão de quando, não se. Tornou-se quase um evento anualizado.”

Fortes tempestades de dois invernos chuvosos consecutivos atingiram as montanhas de Santa Lúcia, provocando deslizamentos de terra que soterraram e quebraram a estrada em quatro lugares.

Colapso da rodovia Big Sur 1 - tempestade na Califórnia
O fechamento de Rocky Creek na California Highway 1 foi visto em 31 de março de 2024 no condado de Monterey, Califórnia, após fortes chuvas na área.

Distrito 5 de Caltrans via AP


Magnus Toren, que dirige a Biblioteca Memorial Henry Miller em Big Sure, disse: “Quando a ponte caiu ao norte daqui e tivemos um grande deslizamento de terra ao sul, vivíamos no que chamamos de ilha.

Toren mora a poucos quilômetros de onde a Rodovia 1 termina abruptamente: fechada ao sul por quase dois anos. Quando questionado se está preocupado com a possibilidade de a situação se tornar mais precária no futuro, Toren respondeu: “Claro. Quer dizer, quem não estaria? Eu fiz a pergunta: podemos continuar a manter esta rodovia aberta para sempre, quando? ” “É tão atacado por deslizamentos de terra e também por incêndios?”

Os cientistas dizem que as alterações climáticas estão a causar incêndios florestais mais frequentes e intensos e tempestades de inverno mais poderosas, uma combinação potente que aumenta o risco de deslizamentos de terra numa área já propensa a eles.

Nos últimos cinco anos, a Califórnia gastou quase US$ 230 milhões reparando apenas este trecho da Rodovia 1.

Deslizamento de terra em Bir Sur
Em 2021, um deslizamento de terra provocado por fortes chuvas derrubou o trecho Rat Creek da Rodovia 1 em Big Sur, Califórnia.

Gabrielle Lurie/San Francisco Chronicle via Getty Images


“Isso é dinheiro de verdade, com certeza, mas é uma via importante para a Califórnia”, disse Tony Tavares, diretor do Departamento de Transportes da Califórnia. “Acho que a mudança climática é algo sobre o qual falamos nacionalmente em um futuro distante. Aqui na Califórnia, vivenciamos isso todos os dias.”

Mais acima na costa, a erosão forçou Caltrans a mover seções da Rodovia 1 duzentos metros para o interior. Mas ao longo do Big Sur, com montanhas de um lado e o Pacífico do outro, não há para onde ir.

Tavares disse que o DOT está fazendo tudo o que pode para manter a Rodovia 1 aberta: “Acreditamos que é possível. Posso dizer agora que não abandonaremos esta rodovia”.

Tracy perguntou: “A Rodovia 1 é simplesmente grande demais para falir?”

“Eu diria que é importante demais para falhar, com certeza”, respondeu Tavares.

E embora certamente existam lugares mais fáceis para se viver, Magnus Toren diz que não há nenhum mais bonito.

Tracy disse: “Para muitos de nós que passamos por aqui em uma viagem, isso é algo que acontece uma vez na vida; é todos os dias.”

“É, sim”, disse Toren. “Às vezes me belisco e penso: como pude ter tido tanta sorte? Sim, estou muito grato.”


Para mais informações:

História produzida por John Goodwin. Editor: Ben McCormick.



quando vai ser liberado a margem do consignado 2024

margem social 2023

pagamentos duda bradesco

cartão benefício banco pan

empréstimo auxílio brasil pelo banco pan quando vai ser liberado

redução de taxas de juros nos consignados

contato banco pan financiamento

Crédito consignado
Insurance for domestic helper.