O UAW acusa Stellantis de tentar transferir a produção de Durango para fora dos EUA.

(CBS DETROIT) – O sindicato United Auto Workers apresentou acusações federais de práticas trabalhistas injustas contra a Stellantis junto ao Conselho Nacional de Relações Trabalhistas na segunda-feira, alegando que a montadora está violando seus compromissos contratuais e tentando transferir a produção do Dodge Durango para fora dos Estados Unidos.

O UAW afirma que vários sindicatos locais apresentaram queixas contratuais contra a montadora, dizendo que a Stellantis se recusa a fornecer informações sobre seus planos para compromissos de produtos assumidos no Acordo de negociação 2023.

O Durango é montado na fábrica de montagem de Jefferson North, em Detroit. Stellantis possui um portfólio de 14 marcas, incluindo Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Fiat e Maserati.

O presidente do sindicato, Shawn Fain, abordará o assunto durante um Facebook Live às 19h de terça-feira. A transmissão ao vivo também estará disponível no canal do UAW no YouTube e em outras contas de mídia social, de acordo com um comunicado à imprensa.

“Em nosso contrato de 2023, conquistamos conquistas importantes, incluindo o compromisso de reabrir uma fábrica de montagem inativa em Belvidere, Illinois, e de construir o Dodge Durango em Detroit. disse em um comunicado. “Agora, a Stellantis quer voltar ao acordo. Como um UAW unido, pretendemos fazer cumprir o nosso contrato e fazer com que a Stellantis cumpra a sua promessa.”

Stellantis emitiu a seguinte resposta:

“A Stellantis não recebeu a submissão e, portanto, não teve a oportunidade de revisar a cobrança. A Empresa não violou os compromissos assumidos na Carta de Investimento incluída no Acordo Coletivo de Trabalho do UAW de 2023. Como “Todos os nossos concorrentes, a Stellantis está tentando para gerir cuidadosamente como e quando introduzimos novos veículos no mercado, com foco em melhorar a nossa competitividade e garantir a nossa sustentabilidade e crescimento futuros. Comunicaremos os nossos planos ao UAW no momento apropriado.”

O UAW e Stellantis eles estiveram em desacordo este ano depois que o sindicato acusou a montadora de atrasar a reabertura do Fábrica de montagem de Belvidere em Illinois. A fábrica ficou paralisada em 2023, mas pelo contrato de 2023, a montadora se comprometeu a reabrir as instalações.

Em agosto de 2024, o UAW ameaçou entrar em greve por causa do atraso na reabertura da fábricadizendo que a Stellantis tem sido “não receptiva” às discussões sobre como permanecer no caminho certo para abrir Belvidere e que a violação afeta outros compromissos que a montadora assumiu no contrato.

Na segunda-feira, o UAW disse que mais de uma dúzia de sindicatos locais apresentaram queixas sobre o atraso na reabertura da fábrica de Belvidere.

“A Stellantis é uma das empresas automotivas mais lucrativas do planeta e ganha dinheiro no mercado dos EUA”, disse Kevin Gotinsky, departamento da UAW Stellantis, em um comunicado. “Os membros do UAW geram esses lucros e constroem o produto que mantém esta empresa em atividade. Tomaremos medidas, se necessário, para evitar que a Stellantis viole nosso contrato e abandone o trabalhador americano.”

Na semana passada, Stellantis anunciou que estava investir mais de US$ 400 milhões em três instalações em Michiganum dos quais será usado para construir um veículo totalmente elétrico. Os investimentos irão para a fábrica de montagem de Sterling Heights, a fábrica de montagem de caminhões Warren e a fábrica de motores Dundee, de acordo com um comunicado à imprensa.