Ratan Tata, o magnata indiano que construiu o conglomerado global Tata Group, morre aos 86 anos

Ratan Tata, ex-presidente do conglomerado indiano Tata Sons, morreu em um hospital de Mumbai na noite de quarta-feira. Ele tinha 86 anos.

O presidente da Tata Sons, Natarajan Chandrasekaran, confirmou a morte de Tata e o descreveu em um comunicado como seu “amigo, mentor e guia”. Ele não informou a causa da morte.

Tata foi internado esta semana no Breach Candy Hospital, no sul de Mumbai, cidade onde morava. Pouco depois de ser hospitalizado, Tata divulgou um comunicado na segunda-feira dizendo que não havia motivo para preocupação em relação à sua saúde e que estava sendo submetido a exames para problemas médicos relacionados à idade.

Tata transformou seu conglomerado em um amplo conjunto de quase 100 empresas, incluindo a maior montadora da Índia, a maior empresa siderúrgica privada e uma importante empresa de terceirização. As empresas empregam mais de 350.000 pessoas em todo o mundo. Em junho de 2008, Tata comprou Jaguar e Land Rover da Ford por 2,3 bilhões de dólares.

O primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, descreveu Tata como um líder visionário e um ser humano extraordinário e compassivo.

“Ele forneceu liderança estável a uma das casas de negócios mais antigas e prestigiadas da Índia. Ao mesmo tempo, sua contribuição foi muito além da sala de reuniões”, disse Modi na plataforma de mídia social X.

“Tata tornou-se querido por várias pessoas através da sua humildade, bondade e compromisso inabalável para melhorar a nossa sociedade”, disse Modi, referindo-se ao trabalho filantrópico de Tata.

O CEO do Google, Sundar Pichai, disse que Tata deixou um legado empresarial e filantrópico extraordinário e foi fundamental na orientação e no desenvolvimento de liderança empresarial moderna na Índia.

“Na minha última reunião com Ratan Tata no Google, conversamos sobre o progresso do Waymo e foi inspirador ouvir sua visão”, disse Pichai no X.

“Ele se preocupava profundamente em melhorar a Índia”, disse ele.

As empresas Tata incluem Tata Steel, Tata Motors, Tata Power e a empresa de tecnologia da informação Tata Consultancy Services.

A Tata foi pioneira na aviação comercial na Índia quando lançou uma companhia aérea em 1932 que mais tarde se tornou a Air India. Mais tarde, o governo assumiu.

O Grupo Tata comprou a estatal Air India em 2021. Também iniciou uma companhia aérea de serviço completo, a Vistara, com a Singapore Airlines, mas recentemente a fundiu com a Air India.

Em 2009, a empresa surpreendeu a indústria automobilística ao Lançamento do Tata Nano, um veículo minúsculo com motor traseiro que custava cerca de 100 mil rúpias (na época US$ 2 mil). Anunciado como um “carro do povo”, tinha capacidade para cinco adultos. Ratan Tata disse que forneceria um “meio de transporte seguro, acessível e para qualquer clima” para milhões de consumidores indianos de baixa e média renda.

Porém, devido às baixas vendas do carro pequeno, a empresa interrompeu sua produção em 2018.

Ratan Tata formou-se em arquitetura pela Cornell University. Ele ingressou no Grupo Tata em 1961 e sucedeu JRD Tata como presidente da Tata Sons após a aposentadoria deste em 1991.

Em dezembro de 2012, Tata aposentou-se como presidente da Tata Sons. Ele serviu brevemente como presidente interino a partir de outubro de 2016, após a destituição de seu sucessor, Cyrus Mistry. Ele voltou a se aposentar em 2017, quando Chandrasekaran foi nomeado presidente.