Rastros deixados por aviões podem ser graves ao meio ambiente

A queima de combustíveis é uma das principais causas das emissões de dióxido de carbono na aviação, mas não é a única. O rastro deixado pelos aviões ao cruzarem os céus também traz sérias consequências para o meio ambiente: as nuvens contribuem para a retenção de calor na Terra e podem aumentar a temperatura do planeta.

Embora sejam necessários mais estudos para determinar com precisão o impacto da esteira, algumas medidas podem ser tomadas para melhorar as previsões e a compreensão do assunto.

A trilha do avião pode ser bonita, mas não é inofensiva

As linhas brancas deixadas pelo avião enquanto rasga os céus são chamadas de rastos. Eles se formam quando as aeronaves voam através de bolsas de ar frio e úmido. Ao queimar combustível neste processo, os aviões emitem dióxido de carbono, fuligem e vapor de água, que aderem às partículas de fuligem e formam cristais de gelo. De longe, as formações lineares são os “traços” que conhecemos.

Se o número de cristais for grande, eles formam nuvens chamadas cirros, que podem persistir por segundos ou minutos em alguns casos. Em outros, por horas ou até dias. O problema é que, se por um lado essas nuvens filtram a luz solar, por outro não permitem que a radiação da Terra retorne ao espaço, causando retenção de calor em nossa atmosfera e aumentando a temperatura por aqui.

De acordo com Jayant Mukhopadhaya, principal pesquisador de aviação do Conselho Internacional para Transporte Limpo (ICCT), um think tank ambiental dos EUA, quando Uolé como “colocar um cobertor em volta da Terra, que retém o calor e aquece o planeta”.

A aviação pode ter mais fontes de emissões do que pensávamos

Como recorda o website, a aviação é atualmente responsável por 2% a 3,5% das emissões anuais de dióxido de carbono a nível mundial.

Porém, embora a queima de combustível seja considerada uma das principais causas disso, os trilhos também têm um impacto significativo. Mukhopadhaya revelou que está mais preocupado com as nuvens do que com as emissões em geral porque elas não estão sendo consideradas pela indústria. Se contarem, o impacto global da aviação poderá ser ainda maior.

Ainda segundo o site, um estudo de 2021 descobriu que as emissões não relacionadas ao dióxido de carbono representam até dois terços do impacto climático da aviação, com os rastros das aeronaves representando 57% do total (quase o mesmo que as emissões da queima de combustível). .

Há um problema. O impacto exato das faixas ainda não é conhecido, devido à falta de estudos e dados sobre o assunto. Segundo o pesquisador, também não faz sentido analisá-los no longo prazo, como 100 anos, porque se dissipam rapidamente.

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Como a aviação pode reduzir o seu impacto no ambiente

• Os especialistas acreditam que, como os rastos de condensação têm vida curta, os seus efeitos podem ser anulados através de esforços para minimizar a sua formação. Uma alternativa seria a utilização de combustíveis mais limpos, como o hidrogénio, que poderia reduzir a duração das linhas;
• Além disso, nem todos os voos criam rastos, dependendo das condições meteorológicas e da trajetória. Seria possível redirecionar rotas com o objetivo de minimizar a formação. Esta, porém, é uma tarefa trabalhosa;
• Um caminho mais fácil seria melhorar o trabalho dos satélites, responsáveis ​​por fornecer previsões sobre esse fenômeno. Neste caso, o obstáculo é o alto preço da tarefa;
• Ou até mesmo voar em altitudes mais baixas, pois a água congela em altitudes elevadas. Porém, isso exige mais combustível, o que, além de encarecer a aviação, também gera emissões.