Ford lança elétrico com preço mais em conta… na Europa

Um lançamento da Ford, previsto para o próximo ano, poderá levar a montadora a um novo patamar no mercado de carros elétricos na Europa. O Puma Gen-E promete aliar desempenho, eficiência energética, versatilidade e preço baixo.

O Puma existe desde 2020, nas versões a combustão e híbrida. A ideia agora é torná-lo um modelo 100% elétrico – e o melhor é que será mais barato que seus irmãos mais velhos.

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O VE será fabricado na fábrica de Craiova, na Roménia, enquanto os seus motores serão produzidos em Halewood, no Reino Unido. A previsão é que o veículo chegue ao mercado nos primeiros meses de 2025.

E as expectativas da imprensa internacional são altas. Isso porque o carro oferece bons números, além de excelente custo-benefício.

Detalhes do veículo

• Visualmente, o Puma Gen-E se parece bastante com seus irmãos mais velhos, com algumas adaptações modernas, como a grade frontal fechada e o spoiler de teto um pouco maior.
• Outra mudança é que a palavra “Puma” nas costas agora aparece em branco.

• Em termos de dimensões, o Puma Gen-E mede 4,21 metros de comprimento, 1,81 metros de largura e 1,56 metros de altura, com distância entre eixos de 2,59 metros.
• O carro conta ainda com porta-malas de 514 litros, além de compartimento dianteiro com capacidade para outros 43 litros.
• Por dentro, o Puma Gen-E possui painel digital de 12,8 polegadas e tela sensível ao toque de 12 polegadas.
• Destacam-se também o teto solar panorâmico e o sistema de controle de voz Alexa.
• O Puma Gen-E é equipado com motor elétrico de 124 kW (168 cv) e 29,5 kgfm de torque.
• Essas configurações permitem que ele vá de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos – e sua velocidade máxima é de 160 km/h.
• O modelo conta ainda com uma útil bateria líquida de 43 kWh, que garante autonomia de 347 a 376 km (no ciclo europeu).
• O consumo médio varia entre 13,1 e 14,5 kWh/100 km, o que coloca o Puma Gen-E entre os modelos mais eficientes do seu segmento.
• Para recarga, o carro suporta até 100 kW de corrente contínua (DC), permitindo que o nível da bateria passe de 10% a 80% em apenas 23 minutos.

Preço e condições

O Ford Puma Gen-E chegará ao mercado para disputar espaço no competitivo segmento de SUVs elétricos compactos. Sim, A própria Ford chamou o modelo de SUV – embora eu ache que se parece mais com um hatchback.

Os principais rivais do Puma Gen-E são o Volkswagen ID.3, o Kia EV3 e o Smart #1. Podemos citar também os crossovers Renault 4 e o Jeep Avenger.

Apesar de ter a menor bateria entre todos os concorrentes, o novo modelo da Ford se destaca pelo consumo eficiente e preço competitivo.

Custará € 36.162, cerca de R$ 231 mil em conversão direta.

Será um pouco mais caro que o ID.3 Pure (29.760€), o EV3 Standard (35.990€) e o Smart #1 Pure (30.990€). A vantagem, porém, como já dissemos, está no desempenho. E eu, pessoalmente, considero-o mais bonito que os outros.

É uma pena que ele esteja tão longe de nós. Não há previsão de lançamento do Puma Gen-E para o mercado brasileiro.

As informações são de Dentro dos veículos elétricos.