Troca de óleo: 10 erros comuns que podem danificar seu carro

Como a função do óleo é essencial para lubrificar o motor e evitar o desgaste dos componentes, descuidar ou cometer erros na troca do óleo pode trazer graves consequências para o veículo.

Portanto, entender quais são essas possíveis falhas e evitá-las é fundamental para garantir que seu carro tenha uma vida útil longa e um desempenho eficiente. Por isso, listamos aqui os 10 erros mais comuns relacionados às trocas de óleo que merecem sua atenção. Confira!

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10 erros a evitar ao trocar o óleo

1. Negligenciar o prazo

Um dos erros mais graves relacionados às trocas de óleo é ignorar os prazos estabelecidos. A melhor opção é trocar o óleo a cada 10 mil km ou a cada 1 ano para carros novos; para veículos mais antigos, a recomendação fica entre 5 mil e 7 mil km.

Vale lembrar que a troca é importante, tendo em vista que o óleo perde suas propriedades com o uso e com o passar do tempo. Portanto, o mau estado do óleo pode aumentar o atrito dentro do motor, reduzir a sua eficiência e aumentar o consumo de combustível. Além disso, a longo prazo o motor pode sofrer sérios danos, como desgaste de componentes, superaquecimento e até fundição.

2. Ignore a troca do filtro

Outro grande erro na hora de trocar o óleo é ignorar a troca do filtro do veículo, pois essa troca é fundamental para que o novo lubrificante permaneça limpo. Sem contar que negligenciar os cuidados com o filtro pode danificar peças como anéis e pistões e acabar derretendo o motor, nos casos mais extremos.

3. Substitua pelo óleo não indicado

Como cada motor é desenvolvido para um determinado tipo de óleo, utilizar uma marca diferente ou um tipo cuja viscosidade não esteja indicada pode ser um grande erro.

Desta forma, o motor pode sofrer muitos danos e as peças móveis podem desgastar-se prematuramente devido à lubrificação inadequada. Como resultado, você ainda terá que lidar com reparos caros, peças de reposição e falhas no motor.

4. Não tomar cuidado com o selo

Um item frequentemente esquecido, mas barato, é o anel de vedação do bujão do cárter. Muitos mecânicos ou proprietários de veículos acabam negligenciando esse componente durante as trocas de óleo, o que pode causar problemas.

Além disso, uma prática comum e inadequada durante este serviço é o aperto excessivo do bujão. Esta ação aparentemente inofensiva pode causar danos ao próprio plugue, resultando em trincas que comprometem sua integridade. O vazamento de óleo resultante não afeta apenas o desempenho do motor, mas também pode levar a custos adicionais de reparo e danos ao meio ambiente.

5. Aplicação inadequada

Outro grande problema durante a troca de óleo é a aplicação inadequada, deixando o óleo pingar em outras partes do veículo. Permitir que o óleo vaze ou pingue em componentes delicados durante o processo de troca de óleo pode resultar em danos significativos a peças sensíveis do motor, como velas de ignição e conversores catalíticos.

Esses componentes são essenciais para o funcionamento eficiente do veículo e podem ser afetados negativamente pelo contato com o óleo, que possui composição química e propriedades diferentes.

7. Ultrapassar o limite necessário

Sobrecarregar o cárter com óleo além do recomendado pode causar formação de espuma, comprometendo a eficácia da lubrificação e resultando em sérios problemas para o motor, principalmente em altas velocidades.

Além disso, o óleo lubrificante deve criar uma película protetora entre as partes móveis do motor. Porém, quando misturada com ar, a formação de espuma diminui a viscosidade do óleo, resultando em lubrificação inadequada. Isso torna as superfícies metálicas suscetíveis ao atrito excessivo, aumentando o desgaste e a temperatura das peças do motor. Em casos extremos, pode ocorrer parada do motor ou danos permanentes.

8. Contaminação por diversos materiais

Utilizar equipamentos como luvas e panos que soltem fiapos pode prejudicar a eficiência da troca de óleo. Afinal, esses materiais inadequados deixam resíduos que podem contaminar o óleo.

9. Adicione aditivos

Adicionar aditivos ao trocar o óleo é um problema. Além de desperdiçar dinheiro, você também cometerá um erro básico na hora de trocar o óleo. Afinal, os lubrificantes automotivos já contêm em suas fórmulas todos os aditivos necessários, incluindo antiespumantes, dispersantes e antioxidantes. Portanto, adicionar mais aditivos é desnecessário e pode até comprometer o desempenho do motor.

10. Verificação com motor quente

Para garantir uma medição precisa do nível de óleo do motor, o veículo deve estar em uma superfície nivelada e o motor completamente frio. Medir o óleo com o motor quente pode resultar em uma leitura incorreta devido à expansão térmica do óleo. Isso pode levar a decisões erradas de manutenção do veículo. Portanto, espere sempre o motor esfriar para obter uma leitura precisa.