A administração Biden retira proposta que visava salvar baleias na Costa Leste, reduzindo a velocidade dos navios

O governo federal está retirando uma proposta que Exigir que mais barcos reduzam a velocidade. nas águas da Costa Leste para tentar salvar uma espécie de baleia em extinção, disseram autoridades na quarta-feira.

A mudança nos últimos dias da administração Biden deixará o baleia franca do Atlântico Norte ameaçada de extinção vulnerável à extinção, já que a administração Trump sinaliza uma mudança da conservação ambiental para o apoio às indústrias marinhas, disseram grupos conservacionistas. Mas as autoridades federais disseram que não há como implementar as regras mais cedo. Presidente eleito Donald Trump toma posse na segunda-feira.

As novas regras de velocidade dos navios propostas pelo Serviço Nacional de Pesca Marinha Há mais de dois anos que têm sido objecto de muito debate entre transportadores, pescadores comerciais e conservacionistas da vida selvagem, que têm interesse no destino da baleia. Existem menos de 380 baleias, vulneráveis ​​a colisões com navios, e sua população despencou nos últimos anos.

A administração Trump provavelmente estará menos entusiasmada com as novas restrições ao transporte marítimo, disse Gib Brogan, diretor de campanha do grupo conservacionista Oceana.

“Enquanto esperávamos e observávamos enquanto a regra proposta avançava e finalmente estagnava, observamos os resultados das atuais proteções insuficientes para a água”, disse Brogan. “E vimos baleias mortas por lanchas.”

Milhares de comentários públicos

As regras propostas teriam expandido as zonas lentas ao largo da Costa Leste, bem como as classes de tamanho dos barcos e navios que devem desacelerar.

O serviço de pesca recebeu cerca de 90 mil comentários públicos sobre eles, de acordo com documentos a serem publicados no Registro Federal na quinta-feira. O processo afirma que o serviço “não tem tempo suficiente para finalizar esta regulamentação nesta administração devido ao escopo e ao volume de comentários públicos”.

A regra final para modificar os regulamentos de velocidade para as embarcações de baleias francas do Atlântico Norte foi feita pelo Escritório de Informação e Assuntos Regulatórios da Casa Branca, que analisa os novos regulamentos antes de serem implementados, disse Katherine Silverstein, porta-voz do Serviço Nacional de Pesca Marinha. . Ele confirmou que o serviço de pesca retirou a regra na quarta-feira.

Os grupos conservacionistas têm Durante muito tempo ele argumentou que São necessárias regras mais rigorosas sobre a velocidade dos barcos para proteger as baleias, em parte porque as águas quentes do oceano parecem estar a fazer com que os animais se afastem das áreas protegidas. A proposta foi anunciada pela primeira vez no verão de 2022 pelo governo federal e uma coalizão de grupos ambientalistas. processado para tentar acelerar a finalização dos padrões no ano passado.

Algumas transportadoras, no entanto, argumentaram que as regras poderiam ser Economicamente devastador para as indústrias náutica e naval..

“Este é um grande avanço para os fabricantes de barcos americanos, economias costeiras e entusiastas de atividades ao ar livre nos Estados Unidos”, disse Frank Hugelmeyer, presidente e CEO da National Marine Manufacturers Association, a maior associação comercial da América do Norte para navegação de recreio. indústria. “A forma como esta regra foi escrita deu má fama à elaboração de regras e criou uma dinâmica totalmente evitável.”

O que você precisa saber sobre as baleias francas do Atlântico Norte

As baleias francas são criaturas enormes que crescem entre 15 e 15 metros de comprimento. Os adultos podem pesar até 70 toneladas, segundo a NOAA. Eles são identificados pelos característicos calos brancos na cabeça.

Eles já foram numerosos na costa leste, mas seu número foi devastado durante a era da caça comercial às baleias. São espécies protegidas há muitos anos, mas a sua recuperação tem sido lenta.

As baleias migram de seus locais de nascimento na Flórida e na Geórgia para áreas de alimentação na Nova Inglaterra e no Canadá. A viagem tornou-se cada vez mais perigosa à medida que os pequenos organismos que comem procuram águas mais frias, fazendo com que as baleias abandonem áreas protegidas estabelecidas, disseram os cientistas.

No início deste ano, os cientistas ficaram preocupados depois de constatarem que quase um quarto da população mundial vivia no Atlântico Norte, criticamente ameaçado. baleias francas em um lugar incomum e potencialmente perigoso para eles, CBS News Boston relatou.

O New England Aquarium disse que pelo menos 82 baleias foram observadas no final de julho e agosto durante voos de pesquisa ao sul de Long Island, em Nova York, a centenas de quilômetros de distância. Nova Inglaterra e águas canadenses, onde normalmente são vistos no verão.

A cientista do aquário Katherine McKenna disse à estação que os cientistas não sabiam ao certo por que as baleias estavam naquela área, mas pareciam estar seguindo a comida.

“Eles estão se tornando mais imprevisíveis no que fazem em resposta às mudanças nas condições dos oceanos”, disse ele.

Por que essas baleias são importantes

As baleias estão no topo da cadeia alimentar oceânica e ajudam a capturar carbono da atmosfera, de acordo com a organização internacional sem fins lucrativos World Wildlife Fund.

A baleia franca está entre seis das 13 espécies de baleias grandes classificadas como ameaçadas ou vulneráveis.

Eram mais de 480 em 2010, mas esse número caiu mais de 25% na década seguinte. tem ligeiramente marcado mais recentemente, mas o animal continua criticamente ameaçado. As greves de barcos são “uma das principais causas do declínio da espécie”, afirmou o Serviço Nacional de Pesca Marinha em documentos.

Grupos conservacionistas que pressionaram por regras finalizadas para diminuir a velocidade dos barcos disseram que foram motivados em parte pelas mortes documentadas de baleias francas em colisões nos últimos anos. Num caso altamente divulgado no ano passado, um bezerro ficou preso no estado da Geórgia. teve ferimentos na cabeça consistente com uma colisão com um navio, de acordo com investigadores do governo.