BYD vai abrir uma nova mega fábrica – dessa vez na Indonésia

Depois de se tornar o maior fabricante mundial de veículos elétricos em 2024, a BYD parece não ter perdido o apetite. A montadora chinesa segue firme em seus planos de expansão global.

O ano de 2025 deverá marcar o lançamento de diversas novas fábricas para a empresa. Um deles será no Brasil, em Camaçari, na Bahia, onde a Ford operava. Será a maior fábrica da BYD fora da China.

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Também estão na lista México, Hungria, Turquia e Paquistão. E a novidade agora é que a empresa deverá entregar ainda este ano uma nova instalação na Indonésia: e as informações sugerem que também será gigantesca.

Quem disse isso foi o CEO da BYD no país asiático, Eagles Zhao, em entrevista à agência de notícias Reuters.

Expansão no Sudeste Asiático

• A nova instalação na Indonésia terá capacidade para produzir 150 mil veículos por ano.
• Será a mesma quantidade da planta de Camaçari.
• A diferença é que, no médio prazo, a fábrica no Brasil deverá dobrar sua capacidade de produção.
• De acordo com Zhao, a BYD planeja usar a nova fábrica para exportações à medida que se expande agressivamente para os mercados internacionais.
• O site tem um custo estimado de US$ 1 bilhão.
• Com um investimento deste porte, o governo local concedeu alguns benefícios à empresa, que ficou isenta de alguns impostos.
• O governo indonésio, de facto, tem tentado atrair investimento estrangeiro – e os subsídios aos fabricantes de automóveis eléctricos fazem parte desse pacote.
• É importante notar que a BYD já é o principal fabricante de veículos elétricos na Indonésia, respondendo por mais de um terço (36%) do mercado.
• A tendência, portanto, é que esse número aumente ainda mais a partir do próximo ano.

Fábrica da BYD no Brasil

Como dissemos, a fábrica terá capacidade para produzir até 150 mil veículos por ano na primeira fase de operação e 300 mil unidades na segunda. A produção está prevista para começar depois do Carnaval.

A primeira fase do projeto inclui o armazém para montagem de carros no sistema Semi Knocked Down (SKD), a área de inspeção final e as pistas de testes de velocidade e obstáculos. A segunda etapa abrange a produção completa de veículos elétricos e híbridos e contará com 28 novos edifícios e dois pátios.

O regime SKD, aliás, é aquele em que as peças vêm do exterior e o carro chega parcialmente montado ao Brasil.

Vale destacar que a fábrica de Camaçari será a primeira da BYD em todo o continente americano. A expectativa é que possa atender toda a região, ou seja, exportando também para outros mercados latinos.

Os primeiros modelos montados no Brasil serão o SUV híbrido plug-in Song Pro e o compacto elétrico Dolphin Mini.

As informações são de Electrek.