Veja quais são os carros automáticos mais econômicos do Brasil

A primeira lista de 2025 sobre o consumo de combustível dos carros à venda no Brasil foi divulgada pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). No total, foram avaliados quase 1,2 mil modelos, entre elétricos, híbridos, gasolina e/ou álcool e diesel.

A atualização foi publicada no site da agência e faz parte do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, responsável também por adicionar o famoso adesivo de eficiência energética, comum em eletrodomésticos, nos para-brisas dos carros.

As notas variam de A a E

A primeira lista do ano apresenta algumas novidades. É o caso da crescente presença de híbridos nacionais, como os novos Fiat Pulse e Fastback Hybrid, bem como de uma melhor noção do impacto do Proconve L8 (8ª fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores), que começou a entrar em vigor em janeiro com padrões muito mais rígidos para emissões de poluentes das unidades zero km.

A pesquisa considera a versão mais eficiente de cada modelo zero quilômetro e coloca na mesma posição os veículos com consumo geral médio idêntico. Por definição, o ranking inclui todos os carros que não possuem transmissão manual, incluindo, portanto, veículos com CVT e câmbio de dupla embreagem.

O trabalho é feito medindo o consumo de energia em MJ/km (megajoules por quilômetro) e também em km/l dos modelos aqui vendidos. Em outras palavras, avalia-se o gasto de energia necessário para que um determinado carro se mova.

Quanto menor o custo por km rodado, mais eficiente será um determinado carro. A medição segue um teste de consumo padronizado, em condições controladas, atribuindo uma nota que vai de “A”, para os modelos mais eficientes, a “E”, para os menos eficientes.

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Confira a lista dos carros automáticos flex mais econômicos

• Toyota Corolla (motor 1.8 com sistema híbrido flex e transmissão CVT): consumo de energia – 1,21 MJ/km; consumo na cidade – 12,8 km/l (etanol) / 18,5 km/l (gasolina); consumo rodoviário – 11,1 km/l (etanol) / 15,7 km/l (gasolina): Classe B
• Toyota Corolla Cross (motor 1.8 com sistema híbrido flex e transmissão CVT): consumo de energia – 1,29 MJ/km; consumo na cidade – 12,5 km/l (etanol) / 17,7 km/l (gasolina); consumo na rodovia – 10,1 km/l (etanol) / 14,6 km/l (gasolina): Classe B
• Fiat Cronos (motor 1.3 flex e câmbio automático CVT): consumo de energia – 1,50 MJ/km; consumo na cidade – 9,3 km/l (etanol) / 13,3 km/l (gasolina); consumo na rodovia – 11 km/l (etanol) / 15 km/l (gasolina): Classe B
• Hyundai HB20S (motor 1.0 turboflex e câmbio automático de seis marchas): consumo de energia – 1,51 MJ/km; consumo na cidade – 9 km/l (etanol) / 13 km/l (gasolina); consumo na rodovia – 11,2 km/l (etanol) / 16 km/l (gasolina): Classe B
• Honda City (motor 1.5 flex e transmissão CVT): consumo de energia – 1,53 MJ/km; consumo na cidade – 9,2 km/l (etanol) / 13,1 km/l (gasolina); consumo na rodovia – 10,5 km/l (etanol) / 15,2 km/l (gasolina): Grau C
• Honda City Hatch (motor 1.5 flex e transmissão CVT): consumo de energia – 1,53 MJ/km; consumo na cidade – 9,1 km/l (etanol) / 13,3 km/l (gasolina); consumo na rodovia – 10,5 km/l (etanol) / 14,8 km/l (gasolina): Grau C
• Hyundai HB20 (motor 1.0 turboflex e câmbio automático de seis marchas): consumo de energia – 1,54 MJ/km; consumo na cidade – 9,1 km/l (etanol) / 13,1 km/l (gasolina); consumo na rodovia – 10,5 km/l (etanol) / 14,8 km/l (gasolina): Grau C
• Fiat Pulse (motor 1.0 turboflex com sistema mild hybrid e transmissão CVT): consumo de energia – 1,54 MJ/km; consumo na cidade – 9,3 km/l (etanol) / 13,4 km/l (gasolina); consumo na rodovia – 10,2 km/l (etanol) / 14,4 km/l (gasolina): Grau C
• Toyota Yaris Sedan (motor 1.5 flex e transmissão CVT): consumo de energia – 1,55 MJ/km; consumo na cidade – 9,2 km/l (etanol) / 12,7 km/l (gasolina); consumo na rodovia – 10,6 km/l (etanol) / 14,9 km/l (gasolina): Grau C
• Chevrolet Onix Plus (motor 1.0 turboflex e câmbio automático de seis marchas): consumo de energia – 1,58 MJ/km; consumo na cidade – 8,6 km/l (etanol) / 12,1 km/l (gasolina); consumo rodoviário – 11,1 km/l (etanol) / 15,8 km/l (gasolina): Grau C.