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Criado na França por equipe de engenheiros e ciclistas, o protótipo passou por dois anos de teste para o design final
“A única bicicleta que se transforma instantaneamente de uma bicicleta eletrônica clássica para uma bicicleta de carga sem esforço em menos de um minuto”. Esta é a definição de Gambade, atualmente em uma campanha de captação de recursos por uma startup da Avignon na França.
Criado por uma equipe de engenheiros, designers e ciclistas, a e-bike passou por dois anos de teste para o design final. Existem modelos analógicos elétricos e não motorizados disponíveis para interessados no Kickstarter.
“Nosso objetivo final é facilitar o ciclismo uma alternativa real aos carros, facilitando a mobilidade sustentável para famílias e passageiros urbanos”, diz a startup.
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O que esperar da Nova e-bike?
- A bicicleta do passageiro pode ser convertida em uma bicicleta de carga, afrouxando manualmente uma parte superior da haste do guidão, puxando um acoplamento na mangueira de freio hidráulico frontal – um processo que teoricamente leva 45 segundos;
- Na versão e-bicicleta, o motor de 250 watts é alimentado por uma bateria de íons de lítio de Hailong montada no tubo inferior;
- O intervalo varia de 90 a 120 km (56 a 75 milhas) na configuração sem carga, ou 60 a 80 km (37 a 50 milhas) no modo de carga;
- O módulo de carga pode suportar uma carga de até 65 kg, o equivalente a duas crianças pequenas, que podem ser acomodadas em cintos de segurança opcionais;
- No modelo analógico sem carga, o peso é de 11 kg, enquanto o ebike com o módulo conectado a 40 kg;
- Existem 9 velocidades para a bicicleta eletrônica, 11 velocidades para o analógico, bem como 26 polegadas com aros de alumínio Mach1 Trucky 30C e Shwalbe Big Ben Ben Plus resistente aos pneus resistentes a orifícios.
“Priorizamos materiais ecológicos usando uma estrutura de aço com uma pegada de carbono menor que o alumínio e um revestimento de pó livre de solvente para um acabamento durável e não -toxico”, explica a startup.
Se a bicicleta eletrônica for produzida, os financiadores de campanha terão um desconto de 40% no preço de varejo: o modelo analógico será lançado em € 2.950 (R $ 17.600), enquanto o E-Bike será exibido em € 3.550 (R $ 21.200).
Colaboração para a aparência digital
Jornalista se formou no Cásper Líbero College
Bruno Capozzi é um jornalista se formou no Cásper Líbero College e mestre em ciências sociais da PUC-SP, com foco em pesquisas de redes sociais e tecnologia.
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