A Boeing e seu maior sindicato disseram no domingo que chegaram a um acordo provisório sobre um novo contrato que, se ratificado, evitará uma greve que ameaçava encerrar a produção de aviões no final da próxima semana.
A Boeing disse que 33.000 trabalhadores representados pela Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais receberiam aumentos salariais de 25% ao longo do contrato de quatro anos, e que os salários médios aumentariam 33% devido a aumentos nos níveis de antiguidade. Isto é menos do que os 40% que o sindicato exigiu durante as negociações.
Mas a empresa concordou com uma exigência sindical importante para construir o seu próximo avião no estado de Washington, presumivelmente por membros do sindicato.
Os trabalhadores também receberiam pagamentos fixos de US$ 3 mil e uma parcela menor dos custos de saúde, disse a Boeing.
“As negociações são um dar e receber e, embora não tenha sido possível obter sucesso em todos os elementos, podemos dizer honestamente que esta proposta é o melhor contrato que negociamos na nossa história”, Jon Holden, presidente do Distrito 751 do IAM. O sindicato dos maquinistas da Boeing disse em comunicado publicado no site do sindicato.
O comitê de negociação do sindicato recomenda que os membros ratifiquem o contrato, disse Holden.
A presidente da divisão de aeronaves comerciais da Boeing, Stephanie Pope, disse em um vídeo aos funcionários no domingo que o contrato proposto inclui o maior aumento salarial geral da empresa de todos os tempos. Ele disse que a promessa de construir o próximo avião comercial da Boeing na área de Puget Sound significa segurança no emprego para as gerações futuras.
O contrato proposto depende da ratificação dos sindicalistas na noite de quinta-feira, horário do Pacífico, após o que o sindicato ameaçou entrar em greve.
O sindicato marcou para quinta-feira uma eleição em duas partes, na qual os trabalhadores votarão se aceitam o contrato e autorizarão uma greve caso rejeitem a oferta. A votação ocorrerá em cerca de meia dúzia de locais no estado de Washington e um na Califórnia.
Uma greve teria aumentado os obstáculos enfrentados pela Boeing, que caminha para o sexto ano consecutivo de perdas e acaba de contratar um novo CEO para mudar as coisas.
O novo CEO Kelly Ortberg tentará reverter US$ 27 bilhões em perdas desde o início de 2019. Sua tarefa inclui consertar problemas no processo de fabricação de aeronaves da Boeing, obter aprovação regulatória para o jato jumbo 777X, há muito adiado, limitar os danos causados por contratos governamentais superorçamentados. , pagando 45 mil milhões de dólares em dívida líquida e engolindo a Spirit AeroSystems, o principal fornecedor deficitário que a Boeing acabou de comprar. comprado por 4,7 bilhões de dólares.
Ortberg tem sido conciliador com o sindicato dos maquinistas.
“Ele entende que estas são basicamente relações antagônicas com o sindicato e quer melhorar essas relações”, disse o analista aeroespacial da TD Cowen, Cai von Rumohr.
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