Operadores de máquinas da Boeing rejeitam novo contrato e continuam greve custosa

Os maquinistas da Boeing votaram na quarta-feira pela rejeição de uma nova proposta de contrato de trabalho e pela continuidade de uma custosa greve de uma semana que interrompeu a produção de alguns dos aviões mais vendidos da empresa, resultando em licenças e anúncios de demissões para milhares de trabalhadores.

A Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais anunciado nas redes sociais que 64% dos membros votaram pela rejeição do acordo.

“A greve continuará em todos os locais designados para piquetes”, disse o sindicato.

A votação ocorre mais de um mês depois de 33 mil sindicalistas terem rejeitado esmagadoramente uma oferta negociada e ele foi embora trabalho em 13 de setembro.

No sábado, a IAM disse ter negociado um acordo provisório com a Boeing que incluía aumentos cumulativos de quase 40% ao longo de quatro anos, significativamente mais do que a oferta negociada anterior.

A oferta do novo contrato também inclui um bônus de confirmação de US$ 7.000 e um aumento na contribuição da empresa para planos de aposentadoria. Não recuperou uma pensão de benefício definido que estava congelada há uma década e à qual muitos queriam regressar.

As negociações contratuais fracassaram no início deste mês, mas a empresa e o sindicato retomaram as negociações nos últimos dias, e Julie Su, secretária interina do Trabalho, viajou para Seattle para se reunir com ambos os lados.

Se os trabalhadores tivessem votado pela aceitação da oferta de contrato, teriam que retornar ao trabalho no dia 31 de outubro, segundo o sindicato.

A Boeing não pode produzir novos 737 enquanto continuar a greve que fechou fábricas de montagem na área de Seattle. Uma grande aeronave Boeing, o 787 Dreamliner, é fabricada em uma fábrica não sindicalizada na Carolina do Sul.

Enquanto os maquinistas votavam, a Boeing relatou um enorme prejuízo no terceiro trimestre de mais de US$ 6 bilhões, com a fabricante de aviões atingida pela greve de cinco semanas e acusações vinculadas a suas aeronaves comerciais e programas de defesa.

A Boeing está lutando para se recuperar após problemas de fabricação e várias investigações federais após um acidente aéreo. explosão do painel em janeiro.

Em agosto, a empresa trouxe Kelly Ortbergum executivo aeroespacial experiente, como seu novo CEO com a missão de resolver os problemas de segurança e fabricação da Boeing. Ortberg, que no início deste mês anunciou 10% de cortes de empregos da força de trabalho da empresa, ou 17.000 funcionários, escreveu quarta-feira em comentários preparados Ele disse aos investidores na quarta-feira que a Boeing está “numa encruzilhada”.

“A confiança em nossa empresa foi minada”, escreveu ele. “Tivemos falhas graves em nosso desempenho em toda a empresa que decepcionaram muitos de nossos clientes”.