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A energia solar está em toda parte, mas chegará em um lugar ainda mais inusitado: os trilhos dos trens. A startup suíça Sun-Ways está aproveitando o espaço disponível e subutilizado para instalar painéis solares, com a expectativa de atender a demanda de um terço do transporte público em todo o país.
Um projeto piloto foi aprovado e está previsto para começar em 2025.
Painéis solares acabam num local inusitado
Fazendas solares e telhados de edifícios são locais comuns para ver painéis solares. Trilhos de trem? Nem tanto. A ideia da Sun-Ways era utilizar espaços subutilizados para aumentar ainda mais a geração de energia limpa.
A startup instalará as placas removíveis no vão entre os trilhos da ferrovia na Suíça. Saiba mais sobre a iniciativa:
- Cada painel mede 1 metro x 1,7 metros e possui filtro antirreflexo para evitar reflexos;
- Ajustam-se ao formato do trilho para fácil instalação e remoção, mas também podem ser adaptados para estruturas não padronizadas;
- O projeto foi pensado para que os painéis solares possam ser removidos durante a manutenção da via e depois substituídos;
- Os testes mostraram que a estrutura pode suportar trens passando acima de até 150 km/h e ventos de 240 km/h;
- A expectativa é que a neve reduza a eficiência de geração solar dos painéis. Nesse caso, a startup planeja instalar escovas capazes de limpar sujeiras.
Painéis solares podem alimentar transporte público
Os painéis solares podem ser instalados manualmente, mas, para facilitar ainda mais o trabalho, a startup criou uma máquina capaz de acomodar até 1.000 metros quadrados de painéis solares por dia.
A expectativa é que a novidade atenda às necessidades de energia elétrica de quase um terço do setor de transporte público da Suíça, evitando a emissão de mais de 200 mil toneladas de CO₂. A energia solar produzida também pode ser utilizada para abastecer infraestruturas próximas, como interruptores ou estações.
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Iniciativa está perto de sair do papel
A empresa teve que solicitar um requerimento ao Escritório Federal Suíço de Transportes, órgão responsável pela regulamentação deste tipo de empreendimento. O plano foi inicialmente negado, mas fez as correções necessárias e recebeu aprovação para projeto piloto em um trecho de 100 metros.
Serão cerca de 48 painéis solares instalados em 2025, com capacidade de gerar 18 kWp. Durante o teste, os trens circularão a 70 km/h.
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