O capitão e engenheiro do iate da família de Mike Lynch estão sob investigação por naufrágio na Itália.

Roma — O engenheiro do luxo Super iate que afundou na costa da Sicíliamatando empresário britânico de tecnologia Mike Lynch e sua filha de 18 anos, juntamente com outras cinco pessoas, foram investigados por promotores italianos junto com o capitão do navio, segundo as agências de notícias Reuters e ANSA. A CBS News não conseguiu entrar em contato imediatamente com os promotores ou advogados dos tripulantes do iate bayesiano para confirmar o incidente, que ocorre cerca de uma semana e meia depois que o barco virou em 19 de agosto.

O engenheiro Tim Parker Eaton teria sido submetido a investigação de possível homicídio e o naufrágio culpado, poucos dias depois, do capitão do iate bayesiano de 184 pés, James Cutler, cujos advogados confirmaram que ele é o objeto da investigação.

Depois de se reunir com os promotores durante vários dias, Cutler, um neozelandês de 51 anos, recusou-se a responder a quaisquer outras perguntas, disse seu advogado na quarta-feira.

“O capitão exerceu o seu direito de permanecer calado por duas razões fundamentais”, disse o advogado Giovanni Rizzuti aos jornalistas. “Em primeiro lugar, ele está muito exausto. Em segundo lugar, fomos nomeados na segunda-feira e para uma defesa completa e correta precisamos adquirir uma série de dados que não temos no momento.”

Lynch e sua filha Hannah, de 18 anos, estavam entre os passageiros e um membro da tripulação que morreram quando o super iate afundou rapidamente durante uma violenta tempestade na madrugada de 19 de agosto. O naufrágio do navio de alta tecnologia rapidamente levantou questões. enquanto outro veleiro que estava ancorado perto da costa de Palermo conseguiu escapar ileso da tempestade.

Quinze pessoas, incluindo Ángela Bacares, esposa de Lynch, escaparam em um bote salva-vidas e foram resgatadas por outro barco que estava próximo.

De acordo com relatos da mídia italiana, os investigadores estão investigando se o engenheiro Eaton pode ter esquecido de ativar os sistemas de segurança projetados para fechar automaticamente todas as escotilhas do navio, deixando a sala de máquinas inundada e possivelmente causando uma queda de energia e subsequente inundação rápida de todo o iate.

Segundo a lei italiana, ser colocado sob investigação não significa necessariamente que serão apresentadas acusações formais.

Durante uma coletiva de imprensa no sábado, os promotores disseram que a investigação exigiria o resgate dos restos mortais do Bayesiano do fundo do mar, onde atualmente se encontra a uma profundidade de cerca de 50 metros.

O promotor-chefe, Ambrogio Cartosio, disse que sua equipe trabalhará para determinar se o capitão, outros membros da tripulação ou os fabricantes do iate têm qualquer responsabilidade pelo naufrágio.