Big Horn da Marinha dos EUA encalha perto de Omã enquanto navio de reabastecimento apoia o grupo de ataque USS Lincoln

setembro 25, 2024
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Big Horn da Marinha dos EUA encalha perto de Omã enquanto navio de reabastecimento apoia o grupo de ataque USS Lincoln


O único navio de reabastecimento de petróleo da Marinha dos EUA servindo o grupo de ataque do porta-aviões USS Abraham Lincoln, destacado para o Oriente Médio em apoio a Israel em meio à sua contínua guerra com o Hamas e muito alto tensão entre outros grupos apoiados pelo Irãencalhou na segunda-feira na costa de Omã. Autoridades dos EUA disseram ao correspondente de segurança nacional da CBS News, Charlie D’Agata, que os danos ao USNS Big Horn foram significativos o suficiente para causar uma inundação parcial do navio e que ele estava sendo escoltado por rebocadores até o porto para avaliação completa.

O Big Horn é um tipo de embarcação chamada “lubrificador”, que transporta combustível e outros suprimentos vitais para navios e aeronaves destacados em um grupo de ataque.

Nenhum ferimento foi relatado, nenhum outro navio foi diretamente afetado e não houve sinais de vazamentos de combustível do Big Horn, mas foi o único navio-tanque da Marinha imediatamente disponível na região para apoiar o Lincoln e sua frota de navios de guerra, navios de escolta e navios de escolta. aeronave.

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O navio-tanque de reabastecimento de frota da classe Henry J. Kaiser, USNS Big Horn, navega ao lado do porta-aviões da classe Nimitz, USS Abraham Lincoln, durante uma operação de reabastecimento no mar, em 11 de setembro de 2024, em uma foto divulgada pela Marinha dos EUA.

Folheto/Marinha dos EUA


Oficiais da Marinha não confirmaram a autenticidade do vídeo postado online esta semana que supostamente mostra o navio afundando na água. O incidente estava sob investigação.

Ele O Big Horn encalhou após uma recente missão de reabastecimento, com fotografias divulgadas pelos militares dos EUA mostrando marinheiros a bordo do Lincoln recebendo suprimentos do petroleiro em 5 de setembro, enquanto outra de 11 de setembro mostrava o Big Horn ao lado do Lincoln.

O Lincoln e os navios da Marinha associados têm patrulhado o Mar da Arábia em apoio a Israel e para proteger os activos dos EUA na região. Desempenhou um papel na operação conjunta EUA-Reino Unido para dissuadir Rebeldes Houthi do Iêmen de visando embarcações comerciais e militares na região, incluindo as rotas marítimas vitais do Mar Vermelho. Os Houthis, que são apoiado pelo Irã como o HamasEles descrevem os seus ataques aos navios como uma forma de apoiar os palestinos no meio da guerra de Israel contra o Hamas.

Numerosos ataques aéreos realizados por navios e aeronaves norte-americanos e britânicos na região contra alvos Houthi no Iémen não conseguiram impedir os ataques de mísseis contra navios.

Embora o próprio Lincoln seja movido por um reator nuclear, o seu grupo de ataque possui navios movidos a combustíveis fósseis que devem ser reabastecidos no mar. Os aviões a bordo do Lincoln também requerem combustível de aviação. O Big Horn e navios similares também fornecem outros suprimentos.

CSG 12 TRÂNSITO PELO ESTREITO DE HORMUZ
Nesta foto fornecida pela Marinha dos EUA, o porta-aviões USS Abraham Lincoln, à esquerda, o destróier de defesa aérea da Marinha Real HMS Defender e o destróier de mísseis guiados USS Farragut são vistos transitando pelo Estreito de Ormuz, em 19 de novembro de 2019.

Folheto/Marinha dos EUA


A autoridade norte-americana classificou os danos ao reabastecedor como uma inconveniência, mas disse que a frota continuaria operando sem ele. Os destróieres do grupo de ataque podem reabastecer no porto e transportar combustível de aviação até o porta-aviões para abastecer o caça e a aeronave de vigilância a bordo.

Navios-tanque como o Big Horn normalmente têm cerca de 80 civis e cinco militares a bordo.

O incidente surge no meio de preocupações bem documentadas sobre a disponibilidade de recursos para a Marinha dos EUA, à medida que enfrenta ameaças globais em expansão, não só com a crescente turbulência no Médio Oriente, mas também enquanto a China procura afirmar-se militarmente nas águas disputadas do sul da China. Mar e ao redor de Taiwan.

A escassez de mão de obra nos estaleiros que tem causado atrasos na produção de navios e manutenção, combinadas com mudanças nas prioridades de defesa, alterações de design de última hora e excessos de custos combinaram-se para colocar a Marinha dos EUA atrás da China no número de navios à sua disposição.

A construção naval da Marinha está atualmente em “um estado terrível”, o pior em um quarto de século, diz

Eric Labs, analista naval de longa data do Escritório de Orçamento do Congresso, disse à Associated Press em agosto que a construção naval da Marinha dos EUA estava em “um estado terrível”, em grande parte devido à escassez de mão de obra no trabalho terrestre, e acrescentou que não “viu um estado terrível”. solução rápida e fácil. saída para este problema.”



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