Malásia concorda em iniciar nova busca pelo avião MH370, que desapareceu há uma década com 239 pessoas a bordo

A Malásia anunciou na sexta-feira que concordou em lançar uma nova busca por Voo MH370 da Malaysia Airlinesque desapareceu há 10 anos em um dos maiores mistérios da aviação.

O Boeing 777 com 239 pessoas a bordo ausente das telas de radar em 8 de março de 2014, durante a rota de Kuala Lumpur para Pequim.

Apesar da maior busca da história da aviação, o avião nunca foi encontrado. O primeiro-ministro da Malásia disse 17 dias após o desaparecimento do avião que, com base em dados de satélite, o seu governo tinha concluiu que o avião caiu num canto remoto do Oceano Índico e que não houve sobreviventes.

O ministro dos Transportes, Anthony Loke, disse que a Malásia concordou com uma nova operação de busca por uma empresa de exploração marítima. oceano infinitoque também realizou uma caçada sem sucesso em 2018.

Os primeiros esforços da empresa seguiram-se a uma busca massiva pelo avião liderada pela Austrália, que durou três anos antes de ser suspensa em janeiro de 2017.

Loke disse que a Ocean Infinity, com sede no Reino Unido e nos Estados Unidos, exploraria uma nova área de 5.800 milhas quadradas no sul do Oceano Índico.

“A nova área de pesquisa proposta pela Ocean Infinity é baseada nas informações mais recentes e na análise de dados de especialistas e pesquisadores”, disse Loke.

“A proposta de uma operação de busca da Ocean Infinity é sólida e merece consideração”, disse ele aos repórteres.

O governo disse que aceitou a proposta da Ocean Infinity “em princípio” em 13 de dezembro, prevendo-se que o Ministério dos Transportes finalize os termos no início de 2025.

A nova busca será retomada “assim que o contrato for fechado e assinado por ambas as partes”, disse Loke.

“Fomos informados que o momento ideal para fazer buscas nas águas designadas é entre janeiro e abril. Estamos trabalhando para fechar o acordo o mais rápido possível”, acrescentou.

“Eu realmente espero que a perda do MH370 seja resolvida. Que todas as perguntas sejam respondidas”, disse à AFP a malaia Rosila Abu Samah, 60 anos, madrasta de um dos passageiros.

O malaio Shim Kok Chau, 49 anos, cuja esposa era aeromoça no malfadado voo, disse que aceitou seu destino, mas espera descobrir o que aconteceu com o avião, “por que aconteceu e quem o fez”.

Entre as outras vítimas estava um famoso grupo de 24 artistas de caligrafia chineses que vinham de uma exposição dos seus trabalhos. Dois jovens iranianos no avião, Pouria Nour Mohammad Mehrdad, 18, e Delavar Seyed Mohammadreza, 29, viajavam com passaportes roubados em busca de uma vida melhor na Europa.

Dois dos cidadãos norte-americanos no avião eram crianças pequenas: Nicole Meng, de 4 anos, e Yan Zhang, de 2 anos.

Philip Wood foi o único Adulto americano em voo.. O executivo da IBM morava em Pequim e planejava se mudar para a capital da Malásia com a namorada, Sarah Bajc.

“Sem pesquisa, sem taxa”

A nova busca será conduzida com base no mesmo princípio “não encontrado, sem taxa” da busca anterior pelo Ocean Infinity, com o governo pagando apenas se encontrar o avião.

O contrato é de 18 meses e a Malásia pagará US$ 70 milhões à empresa se o avião for encontrado, disse Loke.

Ele disse que a decisão de concordar com uma nova busca “reflete o compromisso do governo da Malásia em continuar a operação de busca e fechar as famílias das vítimas do MH370”.

A busca original liderada pelos australianos cobriu 120 mil quilômetros quadrados no Oceano Índico, mas quase não encontrou vestígios do avião e apenas alguns pedaços de destroços foram recuperados.

Em julho de 2015, um fragmento de avião posteriormente confirmou que é um flaperon do MH370 foi encontrado na costa da Ilha da Reunião, no oeste do Oceano Índico. Foi a primeira evidência conclusiva de que o avião havia caído na área. Posteriormente, mais destroços foram encontrados na costa da África Oriental.

O desaparecimento do avião tem sido objeto de teorias, incluindo a de que piloto veterano Zaharie Ahmad Shah Ele havia se tornado rebelde.

Um relatório final sobre a tragédia divulgado em 2018 apontou falhas no controle de tráfego aéreo e disse que o curso do avião foi alterado manualmente.

Questionado se estava confiante de que o avião seria encontrado durante a nova busca, Loke disse: “Neste momento, ninguém pode oferecer quaisquer garantias.

“Já se passaram mais de 10 anos e seria injusto esperar um compromisso concreto. Porém, nos termos e condições, qualquer descoberta deve ser credível. Não pode ser apenas alguns fragmentos; há critérios específicos definidos no contrato.”