A polícia finlandesa diz que navio ligado à Rússia detido em investigação com cabos cortados pode ter arrastado âncora por 60 milhas

Helsinque, Finlândia — Investigadores finlandeses que investigam danos num cabo de energia do Mar Báltico e em vários cabos de dados disseram ter encontrado uma marca de arrasto de âncora no fundo do mar, aparentemente de um navio ligado à Rússia que já foi apreendido para investigação.

O cabo eléctrico Estlink-2, que transmite energia da Finlândia para a Estónia através do Mar Báltico, caiu em 25 de Dezembro, após uma ruptura óbvia. Teve pouco impacto nos serviços, mas continuou antes Danos em dois cabos de dados. e o Gasodutos Nord Streamque foram chamados de sabotagem.

O investigador-chefe da polícia finlandesa, Sami Paila, disse no domingo à noite que a trilha se arrastava por “dezenas de quilômetros… senão quase cem quilômetros (62 milhas)”.

“Nosso entendimento atual é que a marca da rede de arrasto em questão é a da âncora do navio Eagle S. Conseguimos esclarecer este assunto através de investigações subaquáticas”, disse Paila à emissora nacional de televisão finlandesa Yle.

“Posso dizer que temos um entendimento preliminar do que aconteceu no mar, como ali foi criada a marca da âncora”, disse Paila, sem dar mais detalhes. Sublinhou ainda que a “questão da intencionalidade é uma questão absolutamente essencial que deve ser esclarecida na investigação preliminar, e será esclarecida à medida que a investigação avança”.

No sábado, o navio foi escoltado até um ancoradouro interior perto do porto de Porvoo para facilitar a investigação, disseram as autoridades. Ele está sendo investigado por acusações criminais de interferência agravada nas telecomunicações, vandalismo agravado e violação regulatória agravada.

O navio tem bandeira das Ilhas Cook, mas as autoridades aduaneiras finlandesas e a comissão executiva da União Europeia descreveram-no como parte da frota paralela de navios-tanque de combustível da Rússia. Trata-se de navios antigos com proprietários obscuros, adquiridos para escapar às sanções ocidentais à Rússia no meio da guerra na Ucrânia e que operam sem seguros regulamentados pelo Ocidente.

A utilização dos navios pela Rússia levantou preocupações ambientais sobre acidentes, dada a sua idade e cobertura de seguro incerta.

Na sequência da ruptura do cabo, o secretário-geral da NATO, Mark Rutte, disse na semana passada que a aliança militar, à qual a Finlândia aderiu no ano passado, intensificará as patrulhas na região do Mar Báltico, onde a tensão aumentou desde que a Rússia lançou a sua invasão em grande escala. da Ucrânia em fevereiro de 2022.

A Finlândia, que partilha uma fronteira de 1.332 milhas com a Rússia, abandonou a sua política de neutralidade de décadas e aderiu à NATO em 2023, no meio da guerra da Rússia contra a Ucrânia.

Cerca de sete meses após o início da invasão russa, uma série de explosões subaquáticas romperam os gasodutos Nord Stream que foram construídos para transportar gás russo para a Europa. A causa ainda não foi confirmada, mas a Alemanha procurou por três cidadãos ucranianos a ser questionado em relação à alegada sabotagem.

No final de novembro de 2024, partes de dois cabos de dados foram cortadas nas águas territoriais suecas. Sites de rastreamento de navios mostram que o cargueiro chinês Yi Peng 3 passou por cima dos cabos no momento em que foram cortados.

A Rússia respondeu com zombaria às primeiras especulações de autoridades europeias de que os cabos poderiam ter sido danificados como parte dos esforços de guerra híbrida de Moscovo. O porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, disse na época que era “bastante absurdo continuar culpando a Rússia por tudo sem qualquer fundamento”.