A China zomba da “pressão e coerção” dos Estados Unidos, enquanto o Panamá exibe o cinto e a estrada com Pequim no meio do confronto do canal

Pequim – A China atacou na sexta -feira, por isso nos chamou de “coerção” depois que o Panamá se recusou a renovar um contrato de infraestrutura importante com Pequim após a ameaça de Washington de Recuperar o canal do Panamá. O porta -voz do Ministério das Relações Exteriores, Lin Jian, disse em uma sessão informativa que a China “se opõe firmemente aos Estados Unidos e mina a cooperação do cinturão e a estrada por meios de pressão e coerção”.

A iniciativa do cinturão e estrada é o presidente Xi Jinping Diretoria da polícia estrangeira da empresa Para unir a China mais próxima dos países da região E além Ao construir estradas, ferrovias, aeroportos, usinas elétricas e outras infraestruturas.

O programa concluiu alguns projetos importantes, mas também levantou preocupações sobre dívida e impacto ambiental.

A decisão do Panamá de se afastar foi vista como uma concessão para os Estados Unidos no canal depois do Secretário de Estado dos Estados Unidos Marco Rubio alertou o líder panamenho José Raúl Mulino no domingo, que o Panamá deve reduzir imediatamente o que o presidente Trump diz que é a influência chinesa na área do canal ou enfrentar possíveis represálias dos Estados Unidos.

Mulino rejeitou a pressão do novo governo dos Estados Unidos para discutir a propriedade de uma rota do rio vital para o comércio global. Quarta -feira, Mulino veementemente rejeitou uma reivindicação emitido no dia anterior Pelo Departamento de Estado dos Estados Unidos que um acordo para os navios militares dos EUA havia sido alcançado para atravessar o canal sem carga. Mulino disse que a declaração dos Estados Unidos era “baseada em uma falsidade. E isso é intolerável”.

Mais tarde na quinta -feira, ele perguntou sobre os comentários de Mulino, Rubio disse que não estava confuso sobre suas discussões com os líderes no Panamá, acrescentando: “Eu respeito o fato de que o Panamá tem um processo de leis e procedimentos que precisam seguir”.

“Os Estados Unidos têm a obrigação do Tratado de proteger o Canal do Panamá se for atacado”, disse Rubio. “Essa obrigação do tratado teria que ser aplicada pelas forças armadas dos Estados Unidos, particularmente a Marinha dos EUA”.

Apesar da empresa de postura de Mulino na quinta -feira, alguns acreditam que o Panamá pode ser aberto a um compromisso sob o qual as operações do canal de ambos os lados são removidas pela empresa portuária de Hutchison com sede na sede de Hong Kong, que recebeu uma extensão 25 anos sem oferta de execução eles. Uma auditoria sobre a adequação dessa extensão já está em andamento no Panamá e pode levar a um processo de reincidência.

Uma queda nos níveis de água no canal devido à seca diminuiu o tráfego através do canal, o que levanta mais queixas de Trump, embora os atrasos pareçam não ter nada a ver com a China.

Lin disse que a iniciativa Belt and Road trouxe “participação ativa” de mais de 150 países e trouxe “resultados frutíferos” para o Panamá e a China, mas não deu exemplos.

“Esperamos que o Panamá leve em consideração a imagem geral do relacionamento bilateral e os interesses de longo prazo de ambos os povos resistam à interferência externa e tomem a decisão certa”, disse Lin.