O Canal do Panamá não está à venda, afirma o presidente do Panamá. O que saber sobre a história e o status do canal.

O presidente eleito, Donald Trump, sugeriu repetidamente que os Estados Unidos tomassem o Canal do Panamá, uma via navegável que atravessa a América Central, a menos que as taxas de utilização do canal fossem reduzidas.

O líder do Panamá respondeu numa declaração recente, dizendo que a hidrovia não está à venda. Desde então, Trump postou várias vezes sobre o canal.

É a última de uma série de declarações semelhantes de Trump, que recentemente sugeriu que os Estados Unidos assumir o controle da Groenlândiauma ideia de que ele também flutuou durante sua primeira presidência. Ele também brincou sobre o Canadá. ser um estado dos EUA.

Aqui está o que você deve saber sobre a história do Canal do Panamá e o envolvimento da América na rota marítima.

História do Canal do Panamá

O Canal do Panamá foi construído pelos Estados Unidos entre 1904 e 1913 e inaugurado em 1917. A construção do canal custou cerca de US$ 375 milhões, tornando-o o projeto de construção mais caro da história dos EUA naquele momento, de acordo com. Autoridade do Canal do Panamá. O canal conecta os oceanos Pacífico e Atlântico, oferecendo aos navios um atalho ao redor da ponta da América do Sul. O canal revolucionou o tráfego marítimo na região.

Os Estados Unidos adquiriram os direitos para construir e operar o canal no início do século 20, mas na época o Panamá estava em processo de secessão da Colômbia, cujo Senado se recusava a ratificar um tratado que permitiria a construção do canal, segundo relatórios. Escritório do Historiador do Departamento de Estado.

Para garantir a construção do canal, o antigo Presidente Theodore Roosevelt apoiou a independência do Panamá e, em 1903, os Estados Unidos e o Panamá assinaram um tratado que estabelece direitos permanentes dos Estados Unidos a uma “Zona do Canal do Panamá” que se estende por todo o país. No entanto, a pessoa que negociou em nome do Panamá não tinha consentimento formal do governo do país e não vivia no país há 17 anos, fazendo com que muitos panamenhos questionassem a validade do tratado, segundo o Gabinete do Historiador.

Ao longo do século XX, os Estados Unidos e o Panamá lidaram com tensões em torno do canal, incluindo um motim na década de 1960 que causou uma breve ruptura nas relações diplomáticas entre os países. Em 1967, os Estados Unidos e o Panamá começaram a negociar um novo tratado, acabando por chegar a um acordo, mas uma mudança de líderes eleitos e um golpe no Panamá levaram ao estabelecimento de um novo governo na nação centro-americana, de acordo com o Gabinete do Historiador. . Por causa disso, as negociações “sofreram um grande revés”.

As negociações continuaram ao longo da década de 1970. Quando Jimmy Carter foi eleito presidente, ele priorizou o encerramento do processo de negociação, de acordo com o Gabinete do Historiador. Em 1977, dois tratados foram apresentados ao Senado dos EUA: o Tratado de Neutralidade, que dizia que os Estados Unidos poderiam usar seus militares para defender o canal, permitindo o “uso perpétuo” da hidrovia, e o Tratado do Canal do Panamá, que poria fim ao seu. existência. da Zona do Canal do Panamá e permitiria que o canal fosse entregue ao Panamá em dezembro de 1999. Como parte do segundo tratado, o Panamá também seria o principal responsável pela defesa do canal.

Os tratados, conhecidos coletivamente como Tratados Torrijos-Cartereles foram assinados em 7 de setembro de 1977. Na primavera de 1978, o Senado dos Estados Unidos votou pela ratificação dos tratados e Carter os sancionou em 27 de setembro de 1979. O canal foi transferido para o Panamá em 31 de dezembro de 1999, durante a administração Clinton.

Quem opera o Canal do Panamá?

O Canal do Panamá pertence e é operado pela Autoridade do Canal do Panamá, uma agência estatal, desde 1999. A agência foi criada pouco antes de o canal ser devolvido ao Panamá.

Desde que assumiu o controle da hidrovia, a Autoridade do Canal do Panamá investiu bilhões na expansão do canal. Uma expansão do canal de US$ 5,25 bilhões foi inaugurada em 2016, duplicando a capacidade da hidrovia e reduzindo os custos globais de transporte em aproximadamente US$ 8 bilhões por ano. CBS News relatado anteriormente. A expansão também permitiu navios maiores para passar.

Quem usa o Canal do Panamá?

Cerca de 40% do tráfego global de navios de carga passa pelo Canal do Panamá. CBS News relatado anteriormenteembora as recentes secas tenham forçado os operadores a reduzir as travessias de barco.

Cerca de dois terços do tráfego no canal segue para ou fora dos Estados Unidos, embora navios de todo o mundo utilizem a hidrovia todos os dias, de acordo com o Autoridade do Canal do Panamá.

Entre 13 mil e 14 mil navios utilizam o canal todos os anos, disse a agência.

Confronto entre Trump e o presidente panamenho

A princípio, Trump parecia sugerir que os Estados Unidos deveriam assumir o controle do Canal do Panamá de uma forma postagem social verdade em 21 de dezembro.

Ele também levantou a questão diante de uma multidão de apoiadores no Turning Point’s AméricaFest no domingo, onde disse que o Panamá está cobrando “preços exorbitantes” e disse que “a fraude total do nosso país irá parar imediatamente”.

“Se os princípios, tanto morais como legais, deste gesto magnânimo de doação não forem seguidos, então exigiremos que o Canal do Panamá seja devolvido aos Estados Unidos da América, na sua totalidade, rapidamente e sem questionamentos”, disse Trump.

Na quarta-feira, Trump disse ele nomearia Kevin Marino Cabrera, membro do Consórcio Comercial Internacional Miami-Dade, será o embaixador dos Estados Unidos no Panamá. Em que anúncioacusou o Panamá de “nos enganar no Canal do Panamá, muito além de seus sonhos mais loucos”.

Trump continuou a postar online sobre a recuperação da propriedade do canal nos EUA e fez referência ao canal em uma mensagem do dia de Natal compartilhada no TruthSocial. Ele alertou sobre a possível influência chinesa na hidrovia, embora não haja presença chinesa no canal, segundo Reuters. Uma empresa sediada em Hong Kong administra dois portos ao longo do canal, disse a Reuters.

O presidente do Panamá, José Raúl Mulino, disse em um declaração compartilhada nas redes sociais que “cada metro quadrado” do canal “é do Panamá e continuará a ser do Panamá”.

“Veremos!” Triunfo escreveu on-line em resposta.