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WASHINGTON (Newsnation) – O Comitê de Comércio, Ciência e Transporte do Senado está realizando uma audiência na terça -feira para examinar o impacto do Canal do Panamá no comércio na segurança nacional e nos Estados Unidos.
O senador do comitê de Ted Cruz, um republicano do Texas, abriu a sessão ao afirmar que os Estados Unidos financiaram e construíram o Canal do Panamá, mas o Panamá agora está tratando injustamente os Estados Unidos.
O membro da classificação de Maria Cantwell expressou preocupação com o papel da China no Panamá, observando que o canal é a maior presença logística nos Estados Unidos no Panamá e emprega milhares de pessoas. Ele acrescentou que uma estratégia marítima revitalizada seria essencial não apenas para a economia dos EUA, mas também para a segurança nacional.
As testemunhas da audiência incluíram representantes da Comissão Marítima Federal (FMC) e especialistas em lei de transporte marítimo.
Somente Louis, presidente da FMC, compartilhou preocupações levantadas pelos funcionários da Autoridade do Canal do Panamá, particularmente sobre a influência estrangeira na região.
“Eu diria que minha maior preocupação é que, quando um empreiteiro chinês recebe um contrato na América Latina, eles geralmente colocam uma cláusula lá que trazem seus próprios trabalhadores da China. Esses trabalhadores estão alojados nos campos do lado de fora. E esses campos terão Guardas, e às vezes eles terão … no Panamá, por exemplo, eles têm arame de pico pelo acampamento, então realmente não sabemos quem está nos campos.
O senador Dan Sullivan questionou um professor de direito sobre cenários hipotéticos, perguntando se o suborno chinês das autoridades do Panaman violaria o Tratado dos Estados Unidos. O professor respondeu não a menos que ele ameaça diretamente as operações do canal.
O público também incluiu perguntas sobre se há evidências de espiões chineses, para os quais a resposta “não foi até agora”.
Por que Trump quer recuperar o controle do Canal do Panamá?
A audiência segue o voto do presidente Donald Trump para recuperar o controle do Canal do Panamá, sugerindo até o uso da força militar.
Trump disse como parte de seu argumento que as taxas pagas pelos Estados Unidos são “exorbitantes”. O presidente panamenho José Raúl Mulino, recuou afirmando que as taxas são estabelecidas publicamente, levando em consideração as condições do mercado.
Em 1914, os Estados Unidos terminaram de construir o Canal do Panamá e, mais de 60 anos depois, o presidente Jimmy Carter assinou um tratado que gradualmente entregaria o controle do canal para o Panamá. Trump afirma que os Estados Unidos estão sendo “enganados” pelo Panamá no Tratado de Channel de 1977, que ele chama de sorteio “bobo”.
O rio -feito pelo homem de 51 milhas apresenta fechaduras e depósitos que conectam os oceanos do Atlântico e do Pacífico, economizando navios de um desvio de 7.000 milhas em torno da Cidade do Cabo, no extremo sul da Southamerica. Reduz significativamente os custos de tempo e envio, especialmente para bens sensíveis ou mercadorias perecíveis.
O produtor digital da Newsnation, Taylor DeAndro, e a Associated Press contribuíram para este relatório.
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