CBNN
O presidente Donald Trump assinou uma ordem para colocar tarifas nos residentes dos EUA do Canadá e do México, assim como a China, a partir de terça -feira. O Canadá e o México anunciaram rapidamente as taxas de retaliação, enquanto a China disse que levaria “as contramedidas necessárias”.
Os negócios entre os países norte -americanos agora excedem a China, totalizando US $ 1,8 bilhão em 2023. Isso é muito maior que os US $ 643 bilhões em comércio que os Estados Unidos fizeram com a China no mesmo ano.
Trump declarou uma emergência econômica no sábado para colocar 10% de tarifas sobre todas as importações da China e 25% nas importações do México e do Canadá. A energia importada do Canadá, incluindo petróleo, gás natural e eletricidade, seria tributada a uma taxa mais baixa de 10%.
A seguir, são apresentados apenas alguns bens importados cujos preços podem ser alcançados primeiro:
A ‘Granada’ levou a produção de carros
Por décadas, as empresas de automóveis criaram cadeias de suprimentos que atravessam as fronteiras dos Estados Unidos, México e Canadá. De acordo com a Mobilidade Global da S&P, mais de um em cada cinco carros e caminhões leves vendidos nos Estados Unidos foram construídos no Canadá ou no México. Em 2023, os Estados Unidos importaram carros no valor de US $ 69 bilhões e caminhões leves no México, mais do que qualquer outro país e US $ 37 bilhões no Canadá. Outros US $ 78 bilhões em peças de automóveis vêm do México e US $ 20 bilhões no Canadá. Os motores das pílulas da Ford da Ford e do icônico Mustang Sports Coupe, por exemplo, vêm do Canadá.
“Possui motores e assentos de carro e outras coisas que atravessam a fronteira várias vezes antes de entrar em um veículo acabado”, disse Scott Lincicome, analista comercial do Liberanian Cato Institute. “Você tem peças americanas que vão para o México para serem colocadas em veículos que são enviados de volta aos Estados Unidos.
“Você liberou 25% das tarifas sobre tudo isso, e é apenas uma granada”.
A China também é um importante fornecedor de peças de automóveis para os EUA.
Em um relatório na terça -feira, a mobilidade global de M&P estimou que “é provável que os importadores aprovem a maioria, se não todos, desse aumento (custo) para os consumidores”. “A TD Economics observa que os preços médios dos carros americanos podem aumentar em cerca de US $ 3.000, isso no momento em que o novo carro médio já custa US $ 50.000 e a média usou o carro por US $ 26.000, de acordo com o Kelley Blue Book.
Preços mais altos na bomba
O Canadá é, com muito, o maior fornecedor de petróleo estrangeiro nos Estados Unidos. De janeiro a novembro do ano passado, o Canadá enviou o petróleo bruto no valor de US $ 90 bilhões, muito à frente do 2º México para US $ 11 bilhões.
Para muitas refinarias dos EUA, não há muitas opções. O Canadá produz o “tipo de petróleo bruto que as refinarias dos EUA visam processar”, disse Lincicome. “É um petróleo mais pesado. Todo o fracking e todo o petróleo e gás que fazemos aqui nos Estados Unidos, ou na maioria, é um petróleo mais leve do que muitas refinarias dos EUA não processam, principalmente no Ocidente.
De tarifas sobre as importações de petróleo canadense, Lincicome disse: “Como diabos isso é treme? Eu acho que tremeu com preços mais altos da gasolina, principalmente no Ocidente.
Computadores, roupas e brinquedos
As tarifas na China podem afetar uma ampla variedade de bens de consumo dos americanos dependem. Telefones celulares, computadores e outros dispositivos eletrônicos estavam entre as principais importações da China no ano passado, de acordo com dados do departamento de comércio.
Os Estados Unidos também importaram mais de US $ 32 bilhões em “brinquedos, jogos e artigos esportivos” da China no ano passado, segundo dados.
E os americanos importam bilhões de dólares por ano nas roupas da China. Isso inclui mais de US $ 7,9 bilhões em calçados no ano passado, de acordo com dados do Departamento de Comércio.
Problemas em Margaritaville
As tarifas podem aumentar o preço para aqueles que levantam um copo de tequila ou uísque canadense.
Em 2023, os Estados Unidos importaram tequila no valor de US $ 4,6 bilhões e US $ 108 milhões em Mezcal no México, de acordo com o Conselho dos Estados Unidos dos Estados Unidos, um grupo comercial. Os Estados Unidos importaram US $ 537 milhões em espíritos canadenses, incluindo US $ 202,5 milhões em uísque.
Canadá e México também foram os maiores importadores dos espíritos americanos em 2023, atrás da União Europeia, informou o conselho.
O conselho disse que os Estados Unidos já enfrentam uma taxa potencialmente devastadora de 50% no uísque americano pela União Europeia, que começará em março. A imposição de tarifas ao México e no Canadá pode acumular ainda mais ações de retaliação no setor.
Chris Swonger, presidente e CEO do Conselho, disse que aprecia o objetivo de proteger os empregos dos Estados Unidos. Mas tequila e uísque canadense, como o Kentucky Bourbon, são designados como produtos distintos que só podem ser feitos em seu país de origem.
“No final das contas, tarifas sobre os produtos de espíritos de nossos vizinhos para o norte e o sul prejudicarão os consumidores dos Estados Unidos e levarão a perdas de empregos na indústria de hospitalidade dos Estados Unidos, para as apenas essas empresas Continue sua longa recuperação da pandemia “, disse Swonger.
Abacates caros, bem a tempo do Super Bowl
Para os consumidores dos EUA ainda exasperados por altos preços dos supermercados, uma guerra comercial com o Canadá, México e China pode ser doloroso. Em 2023, os Estados Unidos compraram mais de US $ 45 bilhões em produtos agrícolas no México, incluindo 63% dos vegetais importados e 47% das frutas e nozes. As importações agrícolas do Canadá atingiram US $ 40 bilhões. Uma tarifa de 25% pode aumentar os preços.
“As lojas comestíveis operam com margens muito pequenas”, disse Lincicome. “Eles não podem comer taxas … especialmente quando você fala sobre coisas como abacates que basicamente todos eles, 90%, vêm do México. Você está falando sobre taxas de guacamole pouco antes do Super Bowl.
Os agricultores americanos também ficam nervosos que o Canadá e o México retaliassem batendo tarifas em produtos dos EUA, como soja e milho. Foi o que aconteceu no primeiro governo de Trump. A China e outros objetivos das taxas de Trump responderam atacando os apoiadores do presidente nas áreas rurais da América. As exportações de Soja e outros produtos agrícolas caíram, então Trump gastou bilhões de dinheiro dos contribuintes dos EUA para reembolsar os agricultores perderam as vendas.
“O presidente Trump era tão bom quanto sua palavra”, disse Mark Mhargue, fazendeiro da cidade central de Nebraska, que cultiva milho, soja, pombas de milho e porcos. “Ele removeu a picada. Isso é seguro. “Preferimos obter nosso dinheiro do mercado”, disse Mhargue, presidente do Escritório de Agricultura de Nebraska. “Não é ótimo obter uma verificação do governo”.
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Os escritores da Associated Press Josh Boak em Washington, Dee-Ann Durbin em Detroit e Alan Suberman em Richmond, Virgínia, contribuíram para esta história.
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