Toyota testa motor que promete enfrentar carros elétricos

Nós em Olhar Digital Já escrevemos centenas de textos sobre veículos elétricos. E há um consenso entre os especialistas sobre a principal vantagem que os VE têm sobre os veículos tradicionais: poluem menos.

Isso não significa, porém, que os grandes vilões do negócio sejam necessariamente os motores a combustão. E é aqui que a conversa fica mais complexa. O verdadeiro vilão é a poluição.

Sim, os motores, que hoje são maioria, poluem mais que as baterias. Mas e se esses motores passassem a poluir menos? E se os modelos híbridos movidos a etanol forem uma alternativa melhor do que os EVs hoje? Estas são questões importantes, especialmente considerando os tempos que vivemos, onde os eléctricos ainda não estão consolidados.

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Grandes marcas ao redor do mundo fazem ou já fizeram as mesmas perguntas. Alguns apostam todas as suas fichas em EVs. Outros nem tanto… A Toyota, por exemplo, que lidera “ano sim, ano não” em vendas globais, parece não ter abandonado completamente os modelos tradicionais.

A montadora japonesa está trabalhando em uma nova linha de motores a combustão que prometem ser muito mais eficientes que os atuais. Nas palavras do diretor de tecnologia da empresa, Hiroki Nakajima, o projeto poderá “mudar as regras do jogo” e colocar os motores clássicos novamente em funcionamento.

O que há de diferente nos novos motores?

• A primeira vantagem, segundo a Toyota, é que eles são 10% a 20% menores que os motores atuais.
• O tamanho ajuda a reduzir o peso e permite que os carros tenham uma linha de capô mais baixa, o que melhora a aerodinâmica.
• Somando esses dois elementos, temos uma economia considerável de combustível.
• Outra mudança está no número de cilindros, que passará de 3 para 4.
• A grande diferença, porém, diz respeito à eficiência térmica.
• Ou seja, mais energia será convertida em movimento e menos será perdida na forma de calor.
• A marca japonesa ainda não divulgou números sobre este aspecto.
• O que sabemos é que a montadora trabalha em parceria com as concorrentes Mazda e Subaru e já conta com três novos modelos de motores: 1.5 aspirado, 1.5 turbo e 2.0 turbo.
• A ideia é que comecem a equipar os carros a partir de 2027, mas os testes já começaram.
• Um vídeo divulgado no canal Toyota Times mostra o comportamento do novo carro na pista:

• Não entendo nenhum japonês, mas eles parecem satisfeitos com o resultado – e o ruído do motor é impecável!

O que a Toyota já disse sobre o futuro

Esta iniciativa da Toyota indica que a marca abandonou completamente os carros elétricos? A resposta é não. A vida, aliás, não é apenas preto e branco – uma coisa ou outra. Existem muitos tons de cinza neste meio.

Numa resposta enviada exclusivamente para Olhar Digitala montadora já afirmou, no mês passado, que está trabalhando para a eletrificação dos veículos.

A marca, porém, deixa claro que a sua prioridade é a descarbonização – e que perseguirá esse objetivo de acordo com cada mercado global. No Brasil, a empresa vê o etanol como um caminho seguro, sustentável e possível.

“Nossa intenção é ter pelo menos uma versão eletrificada de cada modelo produzida no país até 2025. Porém, entendemos que a venda de veículos híbridos ou elétricos varia de acordo com a infraestrutura e a demanda de cada mercado. Nosso compromisso é com a descarbonização, afinal o inimigo é o carbono e não o motor a combustão”escreveu o japonês.

“Acreditamos no potencial do Brasil para se destacar globalmente na descarbonização, especialmente com o etanol, impulsionando não só a sustentabilidade, mas também o progresso social e econômico. A tecnologia híbrida flex, na qual somos pioneiros, é um exemplo de como podemos oferecer opções de mobilidade sustentável e adequadas às necessidades de cada região. O etanol de cana-de-açúcar é um dos biocombustíveis com menor pegada de carbono do mundo. Uma solução limpa e renovável, que é uma realidade no Brasil”concluiu a Toyota.

Relatório feito com informações de Motor1.