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Durante as Olimpíadas, os brasileiros sempre ficam mais patrióticos – o que é ótimo. É uma pena que nossa memória é curta e acabamos esquecendo grande parte dos esportes durante os 4 anos seguintes – até os próximos Jogos, quando voltamos a ser torcedores e especialistas em tudo.
Aproveitando esse clima olímpico, vale lembrar aqui – e muita gente não sabe – que o Brasil está no pódio quando o assunto é aviação. A Embraer é uma das maiores empresas do setor: é a 3ª maior fabricante de jatos comerciais do mundo e líder absoluta no segmento com até 130 assentos.
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E se há um modelo que pode ser considerado medalha de ouro é o Phenom 300, detentor da marca de jatos mais vendidos no mundo em sua categoria por 12 anos consecutivos.
A família Phenom, inclusive, conta com diversos modelos de destaque. O irmão mais novo, por assim dizer, o Phenom 100 também é um best-seller.
E a Embraer acaba de trazer sua nova geração aqui para o Brasil. O modelo ficou exposto de 6 a 8 de agosto no Aeroporto de Congonhas, Zona Sul de São Paulo (SP), durante a famosa Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), maior feira de aviação executiva da região.
Conheça o Phenom 100EX
- A linha Phenom 100 é considerada “entry-level”, ou seja, a mais simples da empresa.
- Para nós, mortais, que nunca viajamos em um jato executivo, porém, esta aeronave é tudo menos simples.
- São quase 13 metros de comprimento, com capacidade para até 7 passageiros mais o piloto (acredite, o espaço interno é muito amplo e confortável).
- O interior é repleto de detalhes, podendo os proprietários ainda escolher o tipo de costura dos bancos.
- O controle da iluminação e do ar condicionado é feito por meio de um painel touchscreen.
- Caso não esteja em uso, está desligado, basta aproximar a mão para ativá-lo.
- Do lado técnico, o Phenom 100EX supera seus antecessores em 30 km/h, chegando a 752 km/h.
- O jato também passou por melhorias no motor, que aumentaram sua tração em 15%.
- O novo modelo também conta com sistema automático de descida de emergência caso o avião despressurize.
- Na prática, isso significa que, caso algo assim aconteça, o avião desce para uma altitude segura onde é possível respirar sem o auxílio de máscaras de oxigênio.
- Por fim, o Phenom 100EX é o único da categoria a contar com um sistema para evitar que o avião saia da pista ao pousar.
- Chamado de ROAAS, é mais comum em aeronaves de grande porte.
As informações são de UOL.
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