O que é a caixa-preta do avião e o que ela registra?

Se você já assistiu ou leu uma reportagem sobre um desastre aéreo, certamente sabe que as autoridades sempre procuram um item chamado “caixa preta”. Este dispositivo é considerado uma peça-chave para que os investigadores descubram o motivo da queda de uma aeronave.

Mas quem inventou a caixa preta e o que ela registra? Como ele resiste a uma queda e explosão de avião? Respondemos a essas e outras perguntas nos parágrafos seguintes. Confira abaixo.

O que é a caixa preta de um avião e por que ela tem esse nome?

A caixa preta é um dispositivo compacto e muito resistente que foi inventado em 1953 pelo cientista australiano David Warren. Apesar do nome, o exterior da caixa não é preto, mas sim um tom quente de laranja: essa cor é essencial para que as autoridades encontrem o objeto com mais facilidade.

Estima-se que a razão desse nome seja porque o preto traz uma sensação familiar de mistério e como não se sabe o que está gravado em uma caixa preta até que se analise os dados, o nome “caixa preta” pareceu apropriado.

O aparelho foi desenvolvido para registrar diversos tipos de informações sobre o voo, por isso é tão importante encontrá-lo após a queda de um avião: porque seu interior pode conter o motivo da queda ou explosão do avião. Portanto, para resistir a condições extremas, a caixa preta é construída com metais de alta resistência (como aço e titânio) para conter impactos violentos, temperaturas altíssimas e ainda tolerar pressão de água em profundidades superiores a 4 a 6 mil metros.

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Que informações ficam registradas na caixa preta de um avião?

De modo geral, existem dois tipos de caixas pretas. O primeiro é chamado Gravador de dados de voo e hospeda inúmeros dados técnicos da aeronave, como altitude, velocidade, pressão, etc. O segundo é conhecido como Gravador de voz da cabineutilizado para registrar os sons emitidos ao redor, a conversa dos pilotos e toda e qualquer comunicação com as torres de controle. Ainda assim, existem alguns que possuem as duas funcionalidades em um único dispositivo.

O correto é que uma aeronave possua os dois tipos de caixa preta. E no caso de aviões de grande porte, é fundamental ter mais de dois: tanto para o caso de um deles ser danificado, quanto para aumentar as chances de as autoridades os encontrarem.

Independentemente do tipo de caixa utilizada, todas possuem uma única fonte de energia que permite operar sem alimentação elétrica direta da aeronave. Em casos de acidente, o aparelho é encontrado graças a um localizador, capaz de emitir sinais por 30 dias consecutivos.

Devido à sua extrema importância, todas as aeronaves corretamente homologadas são obrigadas a possuir uma caixa preta em seu interior. Este decreto aplica-se a todos os tipos de voos comerciais e está presente em todos os países.