Bateria mais potente do mundo pode revolucionar carros elétricos

Um grupo de pesquisa da Universidade Técnica Chalmers, na Suécia, conseguiu um feito impressionante: uma bateria que pode reduzir pela metade o peso dos laptops, tornar os celulares tão finos quanto cartões de crédito e aumentar a autonomia dos carros elétricos em até 70%.

O segredo está no que os pesquisadores chamam de “bateria estrutural”, quando o aparelho funciona tanto como bateria quanto como estrutura de suporte. Ou seja, está integrado ao produto em que será utilizado, pensado como parte estrutural dele.

A bateria não é exatamente nova

A pesquisadora Richa Chaudhary, primeira autora do artigo publicado sobre o tema, ele explicou que a equipe criou uma bateria composta de fibra de carbono tão rígida quanto o alumínio e densa em energia.

O dispositivo não é exatamente novo. A pesquisa em baterias estruturais vem acontecendo há anos, com alguns dos primeiros resultados publicados em 2018. Na época, a descoberta de fibras de carbono fortes e rígidas permitiu o armazenamento químico de energia elétrica.

Desde então, o grupo continuou a desenvolver este conceito com um objectivo: aumentar a rigidez e densidade da bateria.

Em 2021, o grupo chegou a uma bateria densidade de energia de 24 watts-hora por quilograma (Wh/kg). Na prática, ela possui 20% da capacidade de uma bateria de íons de lítio na mesma proporção.

Desde então, a equipe avançou e chegou a um aparelho com densidade de 30 Wh/kg. Isso ainda é menor do que as baterias tradicionais, mas o Alerta Eureka Lembre-se que as condições de uso também são muito diferentes. Isso porque a bateria em questão faz parte da construção do aparelho em que será utilizada, como carros elétricos ou eletrônicos. Ser leve reduz o peso total do produto, o que por sua vez reduz a quantidade de energia necessária para fazê-lo funcionar. É aí que reside a eficiência.

Segundo Leif Asp, líder da pesquisa, uma bateria estrutural competitiva permite que carros elétricos funcionem até 70% mais. Vale lembrar que isso também exige um design de segurança que permita a integração do dispositivo ao veículo sem riscos ao usuário.

Ele foi positivo sobre a invenção:

Em termos de propriedades multifuncionais, a nova bateria é duas vezes melhor que a sua antecessora (de 2021) – e, de fato, a melhor já feita no mundo.

Leif Asp, líder de pesquisa

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A melhor bateria do mundo ainda pode demorar para chegar ao mercado

• O objetivo inicial da pesquisa era alcançar um desempenho que permitisse a comercialização da bateria;
• Para já, a equipa está a reforçar os laços com o mercado através da recém-criada empresa Chalmers Venture Sinonus AB;
• No entanto, ainda há um longo caminho a percorrer. Os pesquisadores ainda precisam descobrir como escalar a produção em larga escala para atender carros elétricos e eletrônicos. Isso porque, por enquanto, a produção é em pequena escala, em laboratório.