Trocar carro por bicicleta elétrica? Este modelo está a altura

À medida que a indústria automóvel avança para veículos não poluentes, as bicicletas eléctricas emergem como uma alternativa viável de transporte nas cidades. Além de serem mais baratos e menores que os carros, o que ajuda a evitar o trânsito, os modelos atuais já contam com motores, velocidade, conforto e até suporte de carga. Tudo para facilitar a transição.

A bicicleta elétrica Hopper, da empresa californiana Xtracycle, pode não chegar nem perto de um carro, mas tem uma proposta que promete atender às principais demandas dos motoristas.

Uma bicicleta elétrica pode não ser um carro… mas dá conta do recado

A Xtracycle afirma que a Hopper foi “projetada para ser a bicicleta de carga familiar mais intuitiva, fácil de pilotar e compacta”.

O modelo vem com bagageiro dianteiro e bagageiro traseiro, que a empresa batizou de Hooptie. Acomoda de uma a duas crianças ou um passageiro adulto. Não basta ser um veículo familiar, mas basta para as viagens do dia a dia.

A bicicleta elétrica também conta com seu tamanho compacto para se destacar nas cidades. Mede dois metros de comprimento por 61 centímetros de largura e pesa 39 quilos. A capacidade de carga é de 188 quilos, incluindo piloto, passageiros e carga extra.

Velocidade e motorização são outros pontos que prometem não decepcionar o motorista e ser uma alternativa viável aos automóveis. Um motor no cubo traseiro fornece 750 W, atingindo uma velocidade máxima de 32 ou 45 km/h. Essa variação acontece porque cada país possui regulamentações referentes às bicicletas elétricas.

A bateria de lítio é de 720 Wh e oferece autonomia de 97 km, mais que suficiente para ir e voltar do trabalho. A distância depende de fatores como terreno e estilo de condução.

Há também um acelerador integrado que ajuda a bicicleta elétrica a ganhar velocidade novamente após a frenagem, principalmente quando o modelo está carregado.

Modelo conta com outras tecnologias

• A bicicleta elétrica Hopper vem em tamanho único e é ideal para pessoas entre 1,52 m e 1,98 m de altura;
• Possui estrutura de alumínio e espigão retrátil, para se adaptar a motoristas de diferentes alturas;
• O modelo possui apoios para pernas e mãos dos passageiros do banco traseiro;
• Entre as tecnologias, estão sistema de transmissão de oito marchas, freios hidráulicos, pneus de 20 polegadas, faróis e lanternas traseiras.

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Uma bicicleta elétrica é mais barata que um carro…

Mas isso significa que é barato.

O modelo deverá custar US$ 2.999, cerca de R$ 17 mil em conversão direta e sem possíveis taxas. A bicicleta elétrica pode ser encomendada antecipadamente até o dia 13 de outubro com desconto de US$ 500, custando o equivalente a cerca de R$ 14 mil.