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Em cidades como São Francisco, Phoenix e Las Vegas, os robotáxis viajam sem motoristas a bordo, e alguns modelos nem sequer possuem volantes. No entanto, o New York Times mostrou em um artigo recente como os humanos ainda estão no controle – mesmo que remotamente.
Empresas como a Zoox, de propriedade da Amazon, usam assistência remota de técnicos em um centro de comando em Foster City, Califórnia, para enfrentar desafios que os veículos autônomos não conseguem resolver por conta própria.
Esta assistência humana é uma parte crucial do funcionamento dos automóveis autónomos, mas muitas vezes não é divulgada pelas empresas para manter a ilusão de total autonomia. Quando um carro Zoox se depara com uma situação nova, como uma zona de construção, um técnico remoto recebe um alerta e pode ajustar a rota do veículo em tempo real a partir de sua estação de trabalho.
Como um humano controla remotamente um carro autônomo
- Numa noite recente, um carro Zoox em São Francisco não conseguiu passar por um caminhão de bombeiros e precisou de intervenção humana para redefinir seu caminho.
- O técnico, visualizando câmeras e uma visão gráfica do veículo, ajustou rapidamente a rota para evitar obstáculos e permitir que o carro retornasse à sua trajetória autônoma.
- À medida que empresas como Zoox, Waymo e Cruise avançam na remoção de condutores dos veículos, a necessidade de assistência humana tornou-se mais evidente.
No ano passado, os reguladores ordenaram que a Cruise fechasse a sua frota de 400 robotáxis em São Francisco depois de uma mulher ter sido arrastada para baixo de um dos seus veículos autónomos. O robotáxi envolvido no acidente contou com assistência humana remota.
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A Zoox, tal como outras empresas, não divulga o número de técnicos de teleassistência nem os custos envolvidos, mas estas operações são essenciais para o funcionamento dos carros autónomos.
A assistência remota é uma das razões pelas quais os táxis-robôs ainda lutam para substituir as frotas tradicionais de transporte privado, como Uber e Lyft.
Os carros autônomos lidam bem com situações comuns, mas ainda enfrentam cenários inesperados, que exigem apoio humano contínuo.
A Zoox continua testando e refinando seu software para melhorar o desempenho dos veículos, que ainda necessitam de intervenção humana em diversas situações.
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