Subaru desenvolve sistema híbrido que roda até mil quilômetros

Depois de divulgar especificações preliminares sobre seu motor boxer eletrificado, a Subaru divulgou mais informações pouco menos de dois meses antes de seu lançamento oficial.

O motor 2.5 boxter foi detalhado no SUV Crosstrek. Originalmente, como o Motor1é naturalmente aspirado e oposto horizontalmente, desenvolvido para aplicações eletrificadas.

Como é o novo motor híbrido da Subaru?

• O motor produz 158 cv a 5.600 rpm e tem 21,2 kgfm de torque entre 4.000 rpm e 4.400 rpm;
• Com capacidade para 62 litros, o motor do Crosstrek deve ser capaz de fornecer o combustível necessário ao motor a combustão;
• Com um aumento de 20% na eficiência em comparação com a configuração híbrida atual, o novo SUV poderá ter o maior alcance que um Subaru já teve;
• Será capaz de percorrer mais de mil quilômetros com apenas um tanque, mas esse número é teórico, baseado no ciclo WTLC;
• Por sua vez, o composto a gasolina funciona com dois veículos elétricos localizados na frente do Crosstrek, sendo que um deles funciona como gerador e outro, responsável pela tração das rodas, que tem capacidade de 119 cv e 27,5 kgfm;
• A potência combinada entre os motores não foi especificada pelo fabricante, e o responsável por ampliar a autonomia também pode funcionar como principal fonte de energia “nas mais diversas situações”.

A nova versão do Crosstrek conta com sistema que liga apenas um dos motores quando necessário. Além disso, a Subaru promete um sistema de “drive EV estendido”. Vale ressaltar, porém, que a bateria possui apenas 1,1 kWh, não permitindo viagens longas até que o motor a combustão comece a funcionar.

Sob o piso do porta-malas está a bateria de íons de lítio, nova, leve, durável e com células que possuem mais densidade.

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Entre outras configurações do novo Subaru, ele contará com sistema de tração integral simétrica que acopla mecanicamente as rodas dianteiras e traseiras por meio de um sistema de acoplamento viscoso.

O SUV também terá tomada de 1.500 W em sua área de carga para conectar eletrodomésticos ou equipamentos de camping que necessitem de energia para funcionar na natureza.

Há alguns meses, quando esta nova configuração foi anunciada, o diretor de tecnologia da Subaru, Tetsuo Fujinuki, admitiu que o motor boxer não é a melhor opção quando o assunto é eficiência.

Se você procura apenas eficiência, os motores opostos horizontalmente nem sempre são necessariamente a melhor opção. Mas o que seria da Subaru sem eles? Se você pensar bem, hoje somos a única marca do mercado de massa que fabrica motores horizontalmente opostos.

Tetsuo Fujinuki, diretor de tecnologia da Subaru

As vendas do híbrido Crosstrek começarão no Japão em dezembro deste ano, com provável chegada a outros mercados ao redor do mundo em 2025.