Fiat: Pulse e Fastback ganham versões híbridas; veja

A Fiat anunciou o lançamento do Pulse e Fastback em versões híbridas. Segundo a montadora italiana, o sistema “garante uma experiência de direção mais sustentável, aliando desempenho e eficiência”. Os modelos Audace e Impetus de ambos os carros serão equipados com o novo motor T200 Hybrid da Fiat.

Os novos híbridos Fastback e Pulse contam com a tecnologia Bio-Hybrid da Stellantis, que deu origem à plataforma Fiat Hybrid, com o objetivo de oferecer mobilidade limpa, segura e acessível no Brasil e na América do Sul. O Stellantis Automotive Hub, em Betim (MG), é o centro global de desenvolvimento de sistemas da empresa.

Nos próximos anos, a empresa italiana, assim como as demais marcas Stellantis, lançarão mais de 40 novos modelos e oito motorizações, incluindo opções híbridas e 100% elétricas. Para isso, será utilizada parte dos R$ 32 bilhões em investimentos até 2030.

Como são os novos modelos híbridos da Fiat?

• Nas versões híbridas Fastback e Pulse, o motor T200 Flex é combinado com uma transmissão CVT de sete marchas, contando com um 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm de torque;
• Terá maior eficiência energética, aponta Fiat. No ciclo urbano, o Fastback teve redução no consumo de combustível de 11,5% na gasolina (9,8% no etanol) e o Pulse, de 10,7%, tanto na gasolina quanto no etanol, segundo dados da montadora.

O novo sistema híbrido de bateria dupla possui um motor elétrico multifuncional que substitui o alternador e o motor de partida. Ele pode gerar torque adicional para o motor térmico do veículo e energia elétrica para carregar as baterias de chumbo-ácido de 68 Ah e 11 Ah de íon-lítio, ambas de 12 V, responsáveis ​​por fornecer energia ao motor elétrico. O sistema gera potência de até 3 kW, proporcionando desempenho e reduzindo o consumo de combustível dos veículos.

O sistema é composto pelos seguintes componentes:

• Duas baterias de 12V, uma de chumbo-ácido (instalada no compartimento do motor) e outra de íon-lítio (localizada abaixo do banco do motorista);
• Sistema Dual-Battery Switch Module (DBSM, Two Battery Switching Module, em tradução livre), que conecta, separa ou controla as duas baterias de acordo com a estratégia da unidade de controle eletrônico, visando operação eficiente e carregamento adequado;
• Motor elétrico multifuncional de 12 V e 3 kW conectado mecanicamente ao motor de combustão e alimentado por bateria auxiliar de íons de lítio, o que dispensa a necessidade de alternador e motor de partida.

No total, existem quatro modos de operação:

• e-Start&Stop: a agora clássica função Start-Stop durante as paradas. Assim que o carro para, o motor de combustão é desligado para economizar combustível. Durante a desaceleração, o motor a combustão continua funcionando sem injeção de combustível, priorizando a regeneração de energia;
• e-Assist: assistência do motor elétrico ao motor de combustão. Funciona assim: durante acelerações e reinicializações, ambas as baterias fornecem energia ao motor elétrico, que gera torque adicional para o motor a combustão, reduzindo o consumo de combustível;
• Alternador inteligente: dois modos de operação que dependem do estado das baterias. No modo alternador, as baterias apresentam estados de carga baixos e o alternador inteligente permite que sejam carregadas. No modo neutro, as baterias são carregadas e o alternador inteligente permite manter as cargas elétricas do veículo;
• e-Regeneração: regeneração de energia durante desacelerações. Esta função converte energia mecânica em energia elétrica, armazenada nas duas baterias. O sistema é capaz de regenerar até 25% da energia que seria desperdiçada em um trem de força convencional, explica a Fiat.

Esses modos de operação formam um ciclo sequencial apresentado no novo painel digital de sete polegadas na versão Impetus e 3,5 polegadas na Audace, com imagens representativas de cada fase para que o motorista possa gerenciar a eficiência do veículo.

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Características de cada veículo

Fiat Fastback 2025

Lançado em 2022, o SUV Fastback coupé, em sua linha 2025, continua com o maior porta-malas da categoria, uma das maiores alturas em relação ao solo (192 mm) e o motor Turbo 200, agora com opção híbrida. Seu comprimento é de 4,43m.

O design permanece com suas curvas fluidas e esportivas. Do ponto de vista funcional, o Fastback possui a plataforma MLA. O veículo conta com quatro airbags, dois frontais e dois laterais, que têm função dupla, protegendo a cabeça e o tórax.

Além disso, a partir da versão Audace, o modelo continua equipado com sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), que contam com frenagem automática de emergência, assistente de manutenção de faixa e comutação de faróis, que define automaticamente entre máximos e médios.

O Fastback agora oferece central multimídia de 10,1 polegadas a partir da versão Audace, equipada com Apple CarPlay sem fio e Android Auto. O sistema conectado permite que o usuário tenha acesso a todas as informações do veículo, como diagnósticos e localização do carro via smartphone, smartwatch ou até mesmo através de um assistente pessoal como Alexa ou Google Assistant.

O modelo conta ainda com carregador por indução para smartphones e saída de ar condicionado dedicada a esta região, navegação de bordo com trânsito em tempo real de série, função TC+, que garante melhor frenagem em baixa aderência, controle de estabilidade, câmera de ré e ar-digital condicionamento automático, que tem saída para a fila traseira.

O Fastback 2025 vem nas cores Vulcano Black, Banchisa White, Silverstone Grey, Bari Silver, Strato Grey e o novo Amalfi Blue (exclusivo para as versões Audace e Impetus). O Impetus também oferece um teto em dois tons como padrão.

Versões e preços

Fastback Audace T200 Híbrido AT

• Motor T200 Híbrido (130cv);
• Cor exclusiva Azul Amalfi (estreando na linha Fastback);
• Arranque sem chave;
• Carregador por indução;
• Multimídia 10,1”;
• Assistente de Manutenção de Faixa;
• AEB;
• Detecção de chuva;
• Espelho retrovisor fotocrômico;
• Farol alto automático;
• Início remoto.

Fastback Impetus T200 Híbrido AT

Itens da versão anterior, além de:

• Cluster 7”;
• Sensor de estacionamento dianteiro;
• faróis de neblina;
• Luz no retrovisor;
• Espelho retrovisor com inclinação para baixo e rebatível;
• Rodas de liga leve de 18”;
• Telhado em dois tons;
• Bancos de couro.

Pulso Fiat

Lançado em 2021, o Pulse é mais um SUV, sendo desenvolvido especialmente para o mercado brasileiro no Polo Automotivo de Betim. Foi responsável por estrear o motor T200, que agora recebe a variante híbrida, o que, segundo a montadora, melhora significativamente a relação custo-benefício do modelo.

O modelo mantém o design com frente alta, faróis full-LED e para-choque elevado, que amplia o ângulo de entrada. Apresenta também grandes arcos ao redor dos para-lamas, rack longitudinal no teto e acabamento diferenciado sob as janelas.

O interior mantém o estilo italiano aliado a um toque brasileiro, com painel em tons prata e cinza com diversos elementos e texturas agradáveis ​​ao toque. Completando o espaço está um carregador por indução, painel digital e multimídia de até 10,1 polegadas com Apple CarPlay sem fio e Android Auto.

O porta-malas tem capacidade para 370 litros, que pode ser ampliada rebatendo o banco traseiro na proporção 60/40.

Em termos de segurança, o Pulse continua equipado com ADAS a partir da versão Impetus, num pacote que inclui travagem automática de emergência, assistente de manutenção de faixa e comutação de faróis, que alterna automaticamente entre máximos e médios.

O Pulse 2025 vem com opções de cores como Preto Vulcano, Branco Banchisa, Vermelho Monte Carlo, Prata Bari, Cinza Strato, Cinza Silverstone e Azul Amalfi (exclusivo para Audace e Impetus). A versão Audace oferece como opção o teto em dois tons, enquanto na versão Impetus essa pintura é padrão.

Versões

Pulso Audace T200 Híbrido AT

• Motor T200 Híbrido (130 cv);
• Cor exclusiva Azul Amalfi;
• Multimídia 10,1”;
• Banco bipartite;
• Câmera traseira e sensor de estacionamento;
• Arranque sem chave;
• Carregador por indução;
• Início remoto;
• Rodas de liga leve de 16”;
• Volante em couro;

Pulse Impetus T200 Híbrido AT

Itens da versão anterior, além de:

• Cluster 7”;
• Multimídia 10,1”;
• Sensor de estacionamento dianteiro;
• Assistente de Manutenção de Faixa;
• Frenagem Autônoma de Emergência;
• faróis de neblina;
• Luz no retrovisor;
• Espelho retrovisor com inclinação para baixo e rebatível;
• Detecção de chuva;
• Espelho retrovisor fotocrômico;
• Farol alto automático;
• Rodas de liga leve de 17”;
• Bancos de couro;
• Telhado em dois tons.

Preços

Pulso Audace T200 Híbrido AT – R$ 125.990;
Pulse Impetus T200 Híbrido AT – R$ 140.990;
Fastback Audace T200 Híbrido AT – R$ 151.990;
Fastback Impetus T200 Híbrido AT – R$ 161.990.