Suzuki entra no mercado de elétricos com o SUV E Vitara

Os japoneses Suzukiconhecida aqui no país principalmente por suas motocicletas e 4×4 Jimnyacaba de lançar seu primeiro veículo elétrico da história.

O E Vitara é um SUV que resulta do trabalho conjunto entre a empresa e a japonesa Toyota. Além de bonito, o carro promete entregar bom desempenho. A má notícia é que não há previsão de chegada do modelo ao Brasil.

Inicialmente, a Suzuki planeja fabricar o EV na fábrica da empresa em Gujarat (Índia), a partir da próxima primavera no Hemisfério Norte (ou seja, nosso outono no Hemisfério Sul). O lançamento oficial deverá acontecer um pouco mais tarde, no verão de 2025, mas apenas para os mercados europeu, indiano e japonês.

O Brasil não estava sozinho nesta lista. A montadora não tem planos de levar seu EV nem mesmo para os Estados Unidos.

O que sabemos sobre o E Vitara

• OE Vitara será um SUV elétrico com capacidade 4WD;
• Isso significa que terá tração nas quatro rodas (com tração manual);
• Esse tipo de conjunto é comum em veículos potentes e 4×4;
• Sua bateria será de fosfato de ferro-lítio com capacidades de 49 kWh ou 60 kWh;
• De acordo com o O Japão Timeso E Vitara pode atingir 400 quilômetros com uma única carga;
• Seu motor é capaz de produzir 135 kW;
• Não é o mais potente do mercado, mas ainda entrega bom desempenho;
• A montadora não divulgou informações adicionais sobre o veículo – algo que deve acontecer nas próximas semanas;
• Ou seja, não temos ideia de quanto custará o E Vitara;
• E, por ser o primeiro EV da marca, não é possível fazer comparações.

Leia mais:

Suzuki e o mercado elétrico

Entre o final de 2022 e o início de 2023, a Suzuki anunciou ao mundo que investiria US$ 35 bilhões (R$ 199,24 bilhões, em conversão direta) nessa tecnologia. Além disso, estabeleceu a meta de lançar cinco VE até ao final da década.

Ok, ainda estamos em 2024 (ou seja, dá tempo), mas o presidente da empresa, Toshihiro Suzuki, resolveu pisar no freio. Em entrevista com AutoCarrevelou que colocou os projetos futuros em “modo de espera”, enquanto a marca “monitora” o mercado.

Como você se lembra A beiraassim como a Toyota, a Suzuki nunca foi uma grande fã do “sonho elétrico”. Tanto que as empresas demoraram muito mais que outras para lançar veículos desse tipo. E a maioria dos novos produtos são híbridos – e veja só.

Toshihiro Suzuki disse que não tem nada contra os modelos elétricos. Ele, porém, é bastante cauteloso com as estratégias de mercado.

“Estamos numa situação muito difícil neste momento, pois as vendas de BEV estão em declínio. E, por outro lado, EVs acessíveis e baratos da China estão chegando ao mercado, por isso é um momento muito difícil para introduzir mais BEVs”, disse ele. AutoCar.

“Olhando para a situação atual, os incentivos governamentais para os BEVs estão surgindo e, [junto com] Os VE chineses têm uma competitividade de segmento muito forte, é preciso pensar bem que tipo de BEV deve ser introduzido no mercado e em que momento”, concluiu o executivo.