GM reporta perdas bilionárias na China – entenda o motivo

Não é nenhum segredo que os carros elétricos chineses dominam o mercado. Como mostramos aqui em Olhar Digitalas montadoras do país respondem atualmente por mais de 50% da produção global desses veículos. Eles também lideram em termos de vendas, com a Tesla cada vez mais ameaçada.

A chegada de uma montadora chinesa a um novo país representa uma dor de cabeça para as empresas já instaladas lá. A combinação de tecnologia de ponta e preços baixos é um terror para a concorrência. Concorrência que sofre em todo o mundo, inclusive na própria China.

leia mais

Você sabia que uma das primeiras montadoras a chegar à China foi a alemã Volkswagen? E lá lideraram as vendas por quase 4 décadas. Nos últimos anos, porém, eles vêm perdendo terreno. Em 2024, por exemplo, registraram queda de 10% nos negócios em relação ao mesmo período do ano passado.

A americana General Motors também passa por situação semelhante – e ainda mais emblemática. Em comunicado divulgado nesta quarta-feira (4), a empresa afirmou que sofrerá impacto de mais de US$ 5 bilhões em seus lucros. A razão? Terá de reestruturar as suas operações na China, que têm vindo a perder dinheiro devido à forte queda nas vendas de automóveis no país.

GM na China

• A montadora opera na China desde 1997, quando formou uma joint venture com a estatal local SAIC Motor.
• A parceria rendeu bons resultados para a empresa americana – principalmente porque a China é o país que mais compra carros no mundo.
• Nos últimos anos, porém, o negócio perdeu quota de mercado para os fabricantes chineses que investiram pesadamente em modelos elétricos e híbridos.
• Os chamados veículos eletrificados representam agora mais de metade de todos os veículos vendidos na China.

• Em documento divulgado agora, a GM informou que a joint venture receberá menos investimentos.
• Ao mesmo tempo, a operação no país oriental passará por uma reestruturação.
• O custo de tudo isso será de aproximadamente US$ 5 bilhões!
• A decisão foi tomada face aos terríveis números registados em 2024.
• Nos primeiros nove meses do ano, a GM perdeu 347 milhões de dólares nas suas operações chinesas.
• As vendas no país caíram quase 20% nesse período.
• A GM, que tinha uma participação de 15% no mercado chinês em 2015, subiu para 8,6% em 2023 e para apenas 6,8% em 2024.
• O anúncio indica que a GM não espera que as suas operações chinesas se recuperem em breve.

Não é fácil para ninguém

Já mencionamos aqui a Volks e a GM, mas a verdade é que quase todas as montadoras estrangeiras passam pela mesma situação por lá. E isto inclui empresas europeias, japonesas e sul-coreanas.

A Ford, por exemplo, vem trabalhando há muito tempo para simplificar e reorganizar sua joint venture chinesa. A empresa gastou US$ 881 milhões reestruturando o negócio nos primeiros nove meses do ano.

A empresa americana ainda é a sexta maior montadora do mundo. O cargo, porém, deverá passar para a chinesa BYD no início de 2025.

A BYD também está cada vez mais perto de ultrapassar a Tesla como maior fabricante mundial de carros elétricos. Isto acontece mesmo com as tarifas impostas por vários países ocidentais.

O domínio chinês não parece ter uma data final.

A informação é do jornal O jornal New York Times.