Carro elétrico recebe nota máxima em segurança

O BYD Dolphin Plusescotilha elétrica do fabricante chinês, recebeu cinco estrelas nos testes de segurança do LatinNCAPautoridade líder em avaliação de segurança automotiva na América Latina. O resultado foi divulgado nesta terça-feira (17) e coloca o modelo como o primeiro elétrico e também o primeiro veículo de um fabricante chinês para atingir a pontuação máxima no teste.

Os testes de LatinNCAP simular colisões com barreiras de diversos tipos para medir a resistência e eficiência dos materiais utilizados pelas montadoras. As notas atribuídas variam de zero a cinco estrelascom desempenho superior refletindo maior proteção para motorista e passageiros em caso de acidente.

Equipamento de segurança BYD Dolphin Plus

O Golfinho Plus se destacou por equipamento de segurança avançado que vem como padrão. O modelo tem sete sacos de airbag (frontal, lateral, cortina e joelho do motorista), controle eletrônico de estabilidade (ESC) e sistemas de assistência à condução (ADAS), que incluem tecnologias como travagem de emergência autónoma e detecção de ponto cego.

Nos testes, o hatch obteve os seguintes resultados:

• 92,6% proteção para ocupante adulto;
• 93,1% proteção do ocupante infantil;
• 77% proteção de pedestres;
• 85% para sistemas ADAS.

Testes realizados no BYD Dolphin Plus

O BYD Dolphin Plusque é vendido no Brasil pela R$ 184.800passou por uma série de avaliações, incluindo:

• Impacto frontal;
• Impacto lateral;
• Impacto lateral do poste;
• Teste de chicotada cervical;
• Proteção de pedestres;
• Teste de controle de estabilidade (ESC);
• Frenagem autônoma de emergência (AEB) com identificação de pedestres;
• Testes travagem autónoma em cenários urbanos e rodoviários;
• Detecção de ponto cego.

De acordo com o LatinNCAP“o Dolphin Plus teve um desempenho geralmente bom com estrutura e espaço para pés estáveis ​​e proteção adequada ao peito do adulto em impacto frontal”. A entidade também destacou a boa proteção geral contra impactos laterais e sistemas avançados de assistência como diferenciais positivos.

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Possíveis melhorias

Apesar do pontuação máximao LatinNCAP indicou que o modelo ainda tem áreas para melhorias. “O proteção passiva de pedestres poderia ser melhorado, mas combinado com o AEB VRU (Sistema de Frenagem Autônoma para Vulneráveis) apresentado bons resultados”, afirmou o relatório.

Além disso, o desempenho do alerta de saída de faixa (LSS) e o Assistente Inteligente de Velocidade (ISA) não foi considerado suficiente para pontuação adicional. Também foi destacada a ausência de Sistema de sinalização de autoajuda (SAS) com configurações manuais.

Exclusividade do modelo

Vale ressaltar que os resultados dos testes são válidos apenas para a versão Golfinho Plus. O modelo básico, vendido a partir R$ 159.800e a versão Golfinho Mini não foram avaliados por LatinNCAP nesta rodada de testes.