Saiba como funcionam os freios de uma moto

Os freios da motocicleta estão entre os fatores fundamentais a serem considerados na compra de uma motocicleta. Por isso, é fundamental saber tudo sobre esses acessórios antes de escolher o veículo ideal para você.

Para ajudá-lo nesta tarefa, o Olhar Digital criei este conteúdo com informações sobre o funcionamento, uso correto e tipo de freio mais seguro para motocicletas.

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Como funcionam os freios da motocicleta?

Com as motocicletas se tornando cada vez mais rápidas, os fabricantes produziram sistemas de frenagem mais seguros e eficazes. Entre os principais, estão o freio a tambor e o freio a disco.

O primeiro costuma ser colocado em veículos de baixa ou média cilindrada e funciona por fricção e mecanicamente, utilizando principalmente a roda traseira.

Também por fricção, mas hidraulicamente, o freio a disco costuma ter um disco metálico na roda e uma pinça de freio fixada no manche ou escala da bicicleta para colocação das pastilhas. Eles entram em contato com o disco, pressionando-o e fazendo com que a bicicleta perca velocidade.

Com estes sistemas, o condutor consegue obter maior controlo sobre os travões, garantindo um excelente desempenho de travagem. Isto é essencial, pois podem ocorrer imprevistos durante a condução e pode ser necessário usar os freios.

Manutenção de freio

Também é fundamental que os proprietários de motocicletas estejam atentos à manutenção de seus sistemas de freios. Verifique se há ruído na frenagem, se o pedal ou alavanca estão mais baixos e veja se a eficiência dos freios está diminuindo. Se isso acontecer, procure uma oficina o mais rápido possível.

Como usar o freio corretamente?

Conhecer os sistemas de freio é importante, mas, além disso, é fundamental saber frear. Primeiramente saiba que existem dois momentos de frenagem: de emergência e programado.

A primeira ocasião é mais difícil, pois o motociclista precisa parar a moto ou reduzir repentinamente a velocidade em um curto espaço de tempo. Neste caso, evite acionar excessivamente o freio traseiro, pois o pneu traseiro da motocicleta poderá derrapar. No segundo momento, o ideal é controlar a velocidade e a distância com conforto.

Para uma frenagem correta, o ideal é acionar os dois freios (dianteiro e traseiro) simultaneamente. Dessa forma, fica mais fácil reduzir o tempo de frenagem. Além disso, a distância percorrida é menor e não há sobrecarga nos freios.

Qual é o tipo de freio mais seguro em motocicletas?

Existem cinco tipos de freios para motocicletas disponíveis no mercado: simples, CBS, DCBS, C-ABS e ABS. O primeiro pode ser disco ou tambor. Nele, o freio dianteiro é acionado por meio de uma alavanca e o traseiro pelo pé.

No CBS, quando o freio traseiro é acionado, parte do freio dianteiro é acionada. Por outro lado, no DCBS, ao acionar o freio traseiro ou dianteiro, o outro é acionado automaticamente.

O freio C-ABS é a unificação dos freios CBS e DCBS, o que proporciona maior controle na frenagem. Por fim, existe o ABS, que é o mais seguro e recomendado do mercado atualmente.

Isso porque ele possui um sistema de sensores responsável por monitorar a velocidade das rodas. Dessa forma, quando o freio é acionado repentinamente, o módulo, através de uma válvula de controle, reduz a pressão e evita o travamento da roda, evitando acidentes.