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Novo produto foi apresentado pela chinesa CATL e promete recarga completa das baterias dos carros elétricos em poucos segundos
Diversas pesquisas indicam que a recarga é uma das maiores preocupações dos motoristas de carros elétricos. A falta de infraestruturas, com poucos postos de carregamento nas cidades, e o tempo necessário para “reabastecer” as baterias são os maiores desafios do setor.
Mesmo com carregadores de alta potência, a recarga completa pode levar mais de uma hora. Contudo, uma nova tecnologia promete revolucionar o mercado eletrificado, permitindo atingir a carga máxima em apenas cem segundos (pouco mais de um minuto e meio).
Sistema de recarga ultrarrápido
- A responsável pela novidade é a gigante chinesa de baterias Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL).
- A empresa desenvolveu este sistema de recarga ultrarrápido baseado na troca de baterias descarregadas por baterias totalmente carregadas.
- Essa abordagem existe desde 2022 e se chama Evogo.
- Mas agora a empresa introduziu tamanhos padronizados de baterias e suas respectivas estações de troca.
- Isto permite que o ecossistema seja aplicado em maior escala e facilita a adoção pelos fabricantes de carros elétricos.
- As informações são de UOL.
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Uma revolução no mercado de carros elétricos
Durante a conferência Choco-Swap realizada em Xiamen no final do ano passado, a CATL apresentou dois novos modelos de baterias. O LFP nº 20, que usa tecnologia de retenção de carga de fosfato de ferro-lítio, e sua variante NMC nº 20, que usa cobalto, manganês, níquel e óxido de lítio.
O primeiro tem capacidade de 42 kWh e autonomia de aproximadamente 400 km. O segundo oferece 52 kWh e autonomia de até 500 km. O outro modelo é o #25 LFP, que tem 56 kWh e autonomia de 500 km. A opção nº 25 NMC, por sua vez, tem capacidade de 70 kWh e autonomia de 600 km.
A CATL garante que são compatíveis com veículos de diferentes tamanhos e carrocerias. A ideia é construir mil estações de carregamento para essas baterias só em 2024 e expandir a rede para 30 mil até 2030. O uso do serviço depende de uma assinatura que custa 369 yuans por mês (cerca de R$ 315).
Colaboração para o Olhar Digital
Alessandro Di Lorenzo é colaboração para o olhar digital do Olhar Digital
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