Vendas da Tesla caem pela primeira vez

Nem mesmo os incentivos e promoções governamentais foram capazes de impulsionar as vendas da empresa. Tesla em 2024. No ano passado, a montadora de Elon Musk viu um queda nas vendas de carros elétricos em comparação com 2023. Enquanto isso, os chineses BYD não apenas cresceu, mas se tornou o maior montadora de carros elétricos do mundo.

Os resultados têm a ver com o portfólio das empresas e a concorrência entre elas, mas também com incentivos governamentais à produção.

As vendas da Tesla caíram pela primeira vez

No relatório de resultados de 2024, o Tesla informou a venda de 1,79 milhão de carros elétricosum pouco menos do que 1,8 milhão em 2023. De acordo com o Gizmodoeste é o primeiro declínio na empresa em mais de uma década. E apesar do impulso na reta final do ano (com mais de 495 mil veículos vendidos entre outubro e dezembro), os números do ano permaneceram abaixo das estimativas dos analistas.

A situação fica mais complicada para a Tesla por alguns motivos:

• A primeira é que os dois principais modelos de vendas da Tesla, o crossover Modelo T e o sedã Modelo 3, são relativamente antigos e estão atrasados. Com isso, a empresa apostou no Cybertruck…
• Mas não funcionou tão bem. A picape elétrica gerou burburinho em 2024, mas, na prática, foram vendidas menos de 50 mil unidades. Para piorar a situação, a procura está a estabilizar ou a diminuir;
• Outra questão é que, embora os resultados da Tesla não tenham sido muito inferiores ao esperado, o CEO Elon Musk projetou “ligeiro crescimento” no ano passado, que chegaria a 30% este ano. Isso não aconteceu;
• Outro fator intensifica o problema. Em 2024, a montadora aproveitou os incentivos governamentais do governo Biden aos carros elétricos para oferecer promoções e condições especiais, e aumentar as vendas. Sob o governo de Donald Trump, estes incentivos devem deixar de existir.

A maior complicação nesse cenário, porém, é a concorrência. Mais especificamente, o concorrência da BYD.

Tesla caindo, BYD subindo

Tesla não teve um bom ano em 2024. Por outro lado, Tesla BYD disparou. Os chineses aproveitaram a demanda e se tornaram o maior montadora de carros elétricos do mundocom quase 1,8 milhão de unidades produzidas. Os números podem parecer próximos, mas aos milhares, a BYD vendeu 4.500 a mais que a Tesla.

Para se ter uma ideia, em 2023 o cenário era o oposto. A Tesla vendeu 1,85 milhão de carros elétricos, enquanto a empresa chinesa ficou atrás com 1,6 milhão.

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Tesla x BYD: o que mudou?

Mas afinal, o que mudou?

Como já mencionamos, a Tesla está sofrendo com uma linha antiga de veículos, pois os novos modelos (leia-se, Cybertruck) não decolaram nas vendas. Em comparação, o A BYD continuou a inovar e a expandir-se para novos mercados (incluindo o Brasil).

Além disso, como recordou o Dentro dos EVsOs veículos chineses têm benefícios do governo no país, o que também ajudou na produção para exportação.