Hatch elétrico estreia na China e pode desafiar o Dolphin no Brasil

O GAC Aion UTnovo hatchback elétrico, já está disponível para pré-venda na China. Com preços entre 89,8 mil e 109,8 mil yuans (cerca de R$ 75 mil a R$ 92 mil), o modelo pode chegar ao Brasil e se posicionar como uma alternativa mais acessível ao BYD Golfinho. O lançamento marca um novo investimento da montadora em veículos urbanos compactos, buscando ganhar espaço no mercado elétrico.

O modelo foi pensado para uso urbano e tem design arredondado e moderno, com destaque para faróis de LED, colunas escurecidas e lanternas traseiras em formato de “C”. Em dimensões, o Aion UT supera o BYD Dolphin, oferecendo mais espaço interno. Suas medidas incluem 4.270 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e 1.575 mm de altura, com distância entre eixos de 2.750 mm.

GAC Aion UT aposta em tecnologia e conforto no interior

Internamente, o GAC Aion UT Ele impressiona com uma tela central de 14,6 polegadas e um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas. O sistema de entretenimento é compatível com HiCar, CarLink e Apple CarPlay.

Além disso, o modelo inclui assistente de voz com inteligência artificial, que permite controlar funções como ar condicionado e ajustes de bancos. Apesar dos avanços tecnológicos, o modelo não traz apoio de braço para os passageiros traseiros, o que pode ser um ponto negativo para alguns consumidores.

Motor e autonomia

• O veículo é equipado com motor elétrico síncrono de ímã permanente, com potência máxima de 100 kW (134 cv), e bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 44 kWh.
• A autonomia é de até 420 km, segundo o ciclo CLTC, embora alguns consumidores tenham ficado decepcionados, pois imagens promocionais indicavam uma autonomia possível de 600 km.
• No quesito recarga, o modelo se destaca, carregando de 30% a 80% em apenas 24 minutos com carregadores rápidos DC.

Leia mais:

Concorrência e expansão global

No mercado chinês, o Aion UT disputa espaço com modelos como Geely Geome Xing Yuan, Nuvem Baojune JAC Yiwei3entre outros. Para atrair consumidores aposta no preço competitivo e em tecnologias avançadas. Este é o terceiro modelo da linha Aion voltado para os mercados globais, e sua expansão para outros países já está nos planos da montadora.

O Motor GAC também confirmou sua chegada ao Brasil em 2025. A estratégia inicial inclui a importação de veículos, com fábrica local prevista para o segundo semestre de 2026.

A operação brasileira terá 20 concessionárias em cidades como São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília, com expansão para 50 unidades até o final da década. Modelos da linha Aioncomo a UT, podem ser comercializadas no país, buscando atender diferentes perfis de consumidores.