RJ Scaringa acredita que o futuro do transporte elétrico ainda é firme, com Rivian focado no longo prazo e na expansão global
Assim que ele assumiu o cargo, o presidente Donald Trump anunciou uma série de medidas que poderiam prejudicar o crescimento do mercado de veículos elétricos (VEs) nos EUA, incluindo o reversão de subsídio US $ 7.500 para a compra de carros limpos e o Regulamentos de afrouxamento de poluição.
No entanto, RJ Scaringa, CEO de Rivian, não está preocupado com o impacto imediato dessas mudanças em sua empresa.
Scaringa disse ao InsideVs Esse riviano é focado em um futuro de transporte totalmente elétricoindependentemente de políticas de curto prazo, e que o Transição global para veículos elétricos é bem -referido.
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O executivo disse que acreditava que, embora outros fabricantes de veículos pudessem recuar em seu veículo elétrico, devido a preocupações financeiras, isso pode beneficiar Rivianreduzindo a competição no curto prazo.

No entanto, Scaringa alerta que essa abordagem pode danificar o desenvolvimento do mercado elétrico dos EUA e Deixe o país para trás em mudança global em carros elétricos.
Rivian Mira em um futuro de sucesso global
- Scaringa também apontou que Rivian continuará investindo em veículos elétricosIndependentemente da política dos EUA, pois a demanda global e a queda nos preços dos veículos elétricos garantirão sucesso a longo prazo.
- A montadora chinesa BYD, por exemplo, já está se expandindo rapidamente no mercado global.
- A Rivian, que atualmente fabrica o SUV R1S e a picape R1T, não vê a eliminação do subsídio para a compra de eletricidade que afeta suas vendas, pois seus modelos são mais caros e os clientes geralmente não se qualificam para incentivos.
No entanto, assustando expressou preocupação Com a possível extremidade dos incentivos para a fabricação de baterias nos EUA, que podem afetar Rivian a longo prazo, especialmente no caso do modelo mais acessível da marca, R2, programado para ser lançado em 2026.
No entanto, ele acredita que Rivian, com o apoio de investidores como a Volkswagen, está bem posicionado para enfrentar os desafios e alcançar a saúde financeira necessária para crescer no mercado.


Colaboração para a aparência digital
Leandro Criscuolo é um jornalista se formou no Cásper Líbero College. Ele trabalhou como redator, analista de marketing digital e gerente de redes sociais. Atualmente, ele escreve para a aparência digital.
Ana Luiza Figueiredo é um repórter da aparência digital. Graduada em jornalismo pela Universidade Federal de Uberlânia (UFU), ela era roteirista do Blues Content, criando conteúdo de TV e Internet.
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