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A Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Motorizados (ANFAVEA) enviará um Solicitação de dumping prática contra montadoras chinesas que trabalham no Brasil ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC). A informação é de Estadão.
Dumping É o nome dado a Comercialização de produtos a preços abaixo do custo de produçãoprejudicando a competição livre. A prática é condenada pela Organização Mundial do Comércio e, no Brasil, a investigação depende do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE).
Para o jornal, Anfavea disse que acompanha a preocupação do aumento das importações de veículos da China. Ele passou de 12% em 2023 para 26% no ano passado, que a entidade define como um “excesso” que põe em risco a produção local.
“A Anfavea defende a livre competição e a prevenção de práticas que prejudicam o mercado automotivo brasileiro, garantindo clientes, funcionários, revendedores, fabricantes e indústria de autopeças”, disse o presidente da ANFAVEA, Marcio de Lima Leite.
O aviso da entidade aceso após o Importação de 100 mil veículos chineses Em julho do ano passado, na véspera da quitação à taxa de imposto de importação (ii), de acordo com Estadão. Anfavea diz que 50.000 unidades ainda são armazenadas em áreas portuárias, a maioria delas por BYD.
O Associação Brasileira de Veículo Elétrico (ABVE) Também segue o caso. O presidente da entidade, Ricardo Bastos, disse ao relatório que não vê “nenhuma distorção nas relações entre o Brasil e a China, que são os principais parceiros de negócios, mas se o pedido envolver os veículos eletrificados, contribuiremos para o processo. ”
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O que dizem as montadoras chinesas?
O Byd e o Gwm Estes são os principais alvos da solicitação feita pela ANFAVEA, que representa 25 montadoras do setor. As duas empresas foram responsáveis pela venda de 60% de todos os veículos elétricos importado em 2024.
Um byd negado ao estadão relatar qualquer prática de despejo e reafirmou o compromisso com desenvolver a economia nacional Da fábrica de Camaçari, na Bahia, que será o maior complexo industrial da empresa fora da China.
“Estamos comprometidos com o desenvolvimento da indústria automotiva brasileira que, por décadas, foi deixada em segundo plano por montadoras tradicionais que agora tentam de todas as formas usar truques para ocultar a falta de competitividade”, diz a nota.
A GWM já informou ao jornal que “Atos seguindo regras internacionais e direito brasileiro para o comércio exterior” e vê a ação de Anfavea com “tranquilidade”.
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