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Jim Farley explicou como os grandes modelos elétricos trazem desafios econômicos e de eficiência para a montadora
O CEO de FordJim Farley, destacou o Desvantagens de SUVs e caminhão grande Durante o quarto trimestre, conferência da conferência de 2024.
Ele afirmou que veículos como esses rosto Problemas econômicos Devido ao seu peso, aerodinâmica ruim e a necessidade de Baterias grandes e carasTorná -los pouco viáveis para clientes de varejo que precisam de longas viagens ou com alta potência de reboque.
Farley esclareceu que suas críticas se referiam Grandes SUVscomo a Ford Expedition, e disse que a Ford se concentraria em veículos elétricos de pequeno e médio tamanhomais acessível e adequado para uso diário.
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Lançamento de captação de tamanho médio nos planos
- A empresa também está planejando uma captação elétrica de tamanho médio, uma nova linha de VEs e uma série de veículos híbridos e elétricos estendidos (EREVs), que combinam um motor elétrico com um gerador de gasolina para maior autonomia.
- Ele explicou que enquanto o EVs pesados são mais adequados para clientes comerciaisOs consumidores não estão dispostos a pagar muito caros por grandes captadores elétricos.
- Como exemplo, as vendas de captadores elétricos, como Tesla Cybertruck e o Ford F-150 Lightning, ficaram aquém das expectativas, com preços altos e baixa eficiência do mundo real.
Farley também apontou que a lucratividade de veículos grandes virá de híbridos e EREVs, que oferecem uma extensa faixa com o uso de gasolina e até priorizando o desempenho elétrico.
A Ford está focada no desenvolvimento de veículos acessíveis e de alto volume, acreditando que esses modelos serão ideais para o futuro dos VEs, com baterias menores e mais eficientes.
Colaboração para a aparência digital
Leandro Criscuolo é um jornalista se formou no Cásper Líbero College. Ele trabalhou como redator, analista de marketing digital e gerente de redes sociais. Atualmente, ele escreve para a aparência digital.
Editor
Ana Luiza Figueiredo é um repórter da aparência digital. Graduada em jornalismo pela Universidade Federal de Uberlânia (UFU), ela era roteirista do Blues Content, criando conteúdo de TV e Internet.
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