Europa pode autorizar carros a combustão mesmo após 2035

fevereiro 9, 2025
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Europa pode autorizar carros a combustão mesmo após 2035


O documento indica uma mudança de postura da Comissão Europeia, abrindo espaço para vendas de carros de combustão contínua

A decisão pode ter a ver com a pressão do mercado (Imagem: KhunkornStudio/Shutterstock)

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As autoridades da Europa definiram o ano 2035 como um objetivo para Remova completamente os carros alimentados por combustão. O plano faz parte dos esforços de descarbonização do continente e prevê que, a partir dessa data, Somente veículos elétricos estão disponíveis.

No entanto, Um documento publicado nos últimos dias pela Comissão Europeia indica Mudança no planejamento inicial. O texto afirma que “A neutralidade tecnológica é a chave para o processo”E abre espaço para o vendendo carros plug-in mesmo após o período estabelecido.

Os combustíveis sintéticos permitiriam a continuidade dos carros de combustão

Segundo especialistas, a medida Permite que os carros de combustão continuem sendo vendidos após 2035. Para isso, prevê maior uso do So -chamado Fuels sintéticosaponta o Motor1.

carregamento elétrico
O planejamento inicial previu que apenas carros elétricos poderiam ser vendidos na Europa a partir de 2035 (Imagem: Aliaksei Kaponia/Shutterstock)

Segundo a Comissão Europeia, isso pode ser alternativa viável para o futuro. A agência argumenta que pode desempenhar um papel importante por meio de “mudança específica na regulamentação como parte da revisão planejada”.

No entanto, o documento Reafirma o compromisso europeu com o objetivo de atingir a neutralidade climática em 2035. E ressalta que a necessidade de neutralidade tecnológica de modelos futuros disponíveis para venda no continente.

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O uso de combustíveis sintéticos chamados é defendida pela Comissão Europeia (Imagem: ThePowerplant/Shutterstock)

As montadoras querem maior flexibilidade

  • A mudança da postura européia pode estar ligado à pressão das montadoras;
  • Vários deles já começaram a aumentar a produção de 100% de veículos elétricos, Mas eles tiveram dificuldade em competir com rivais chineses;
  • Além disso, há quem argumenta que A descarbonização deve ser orientada pelo mercado e não por sanções;
  • Este é o caso de Mercedes-Benzuma das maiores empresas européias do setor;
  • A empresa afirmou que A Europa precisa ser permanentemente aberta à tecnologia Para que produtos amigáveis ​​ao clima, como híbridos plug-in e extensores de autonomia da EREV, possam continuar sendo autorizados.
Alessandro di Lorenzo

Colaboração para a aparência digital

Alessandro di Lorenzo é colaboração para a aparência digital na aparência digital

Rodrigo Mozelli é um jornalista se formou na Universidade Metodista de São Paulo (UMESP) e atualmente é escritor da aparência digital.



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