CEO da Starbucks criticado por seu plano de viajar para o escritório em um jato particular

Entrada Starbucks Espera-se que o CEO Brian Niccol se reporte à sede da empresa em Seattle três vezes por semana, como o restante dos funcionários.

Mas enquanto outros trabalhadores se deslocam de carro ou de transporte público, Nicol irá viajar quase 1.600 quilômetros de sua casa em Newport Beach, Califórnia, até os escritórios da Starbuck em Seattle, em um jato corporativo, de acordo com seu carta de ofertaque foi tornado público em um arquivo junto à SEC. Nicolau substitui o CEO deposto Laxman Narasimhanenquanto a cadeia do café luta para aumentar as vendas e reconquistar o interesse do consumidor pela marca.

A Starbucks disse à CBS MoneyWatch que a programação de Niccol “atenderá ou excederá as diretrizes de trabalho híbrido e as expectativas de local de trabalho que temos para todos os parceiros”.

“Embora Brian tenha um escritório no sul da Califórnia, seu escritório principal e a maior parte de seu tempo serão gastos em nosso Centro de Suporte em Seattle”, disse um porta-voz da Starbucks em comunicado à CBS MoneyWatch. “Quando não estiver viajando a trabalho, você estará em nosso escritório em Seattle pelo menos três dias por semana, de acordo com nossas políticas de trabalho híbrido. Você também terá uma casa em Seattle.”

De cinco a 14 vezes mais poluentes por passageiro Do que os voos comerciais e 50 vezes mais poluentes do que os comboios, as viagens em jactos privados são um dos meios de transporte mais poluentes, de acordo com um relatório de 2021 da Federação Europeia dos Transportes e do Ambiente. A escolha de transporte com uso intensivo de emissões contrasta fortemente com a escolha da gigante do café em 2020. promessa reduzir para metade a sua pegada de carbono nas suas operações diretas e na cadeia de abastecimento.

O uso pretendido do jato por Niccol também está em desacordo com a afirmação da empresa de que é líder em sustentabilidade ambiental, de acordo com os críticos do benefício trabalhista.

Niccol inicia oficialmente sua função em 9 de setembro, mas a reação em torno de seu deslocamento planejado já começou, com usuários nas redes sociais zombando da empresa por insistir em usar canudos de papel enquanto permitia que seu CEO viajasse em um jato particular.

“Essa hipocrisia corporativa está no auge: a Starbucks introduz canudos e copos de papel enquanto avança em direção à sustentabilidade?” um crítico do plano escreveu na plataforma de mídia social X.

“Hipocrisia típica, regras para os pequenos, mas não para os reis da sociedade”, outro usuário do X escreveu.

Os defensores do clima também criticaram a controversa medida da Starbucks.

“Enquanto o mundo enfrenta ondas de calor sem precedentes, secas, inundações e outras consequências terríveis de uma crise climática acelerada, é injustificável que as empresas ofereçam aviões como benefícios aos funcionários”, disse Clara Thompson, ativista climática do Greenpeace. Washington Post Quinta-feira. “Esses aviões são um símbolo claro de injustiça social e climática, onde alguns privilegiados se entregam à forma de viagem mais prejudicial ao meio ambiente por mera conveniência.”

Isso funcionará?

Do ponto de vista do recrutamento de talentos, Raj Choudhury, professor da Harvard Business School, que há muito estuda os benefícios do trabalho remoto, disse que este é um exemplo de como os acordos de trabalho a partir de qualquer lugar podem permitir às empresas recrutar melhor os melhores talentos.

“Do ponto de vista da aquisição de talentos, o trabalho remoto é uma ótima ferramenta, e isso mostra isso novamente”, disse ele à CBS MoneyWatch. “Esta é uma grande oportunidade para a Starbucks criar um C-Suite remoto e filtrar essas políticas”.

Shivaram Rajgopal, professor de contabilidade da Columbia Business School, que estuda planos de sucessão de CEOs, disse à CBS MoneyWatch que está menos preocupado com o custo ambiental da viagem de Niccol do que com o fato de a empresa líder da empresa trabalhar em outro estado.

“Estou cético sobre se todo esse acordo funcionará ou não”, disse ele à CBS MoneyWatch. “Estou menos preocupado com a óptica das emissões porque penso que há problemas maiores quando se trata de coisas como copos de papel. Mas do ponto de vista da gestão, o líder tem de estar no lugar e ser visível.”