As tarifas de Trump sobre as importações canadenses podem causar um aumento nos preços do gás, alertam especialistas

Os americanos podem estar a desembolsar mais dinheiro para o gás se a nova administração Trump cumprir as suas ameaças de impor tarifas sobre as importações de Canadá e México.

O presidente eleito, Donald Trump, disse esta semana que aprovaria uma tarifa de 25% sobre todos os produtos de ambos os países, citando preocupações sobre a imigração ilegal e o fluxo de drogas ilícitas para os EUA. variedade de produtos enviados para os EUA, o impacto potencial sobre os motoristas e o setor de transportes poderá ser particularmente sério, dizem os analistas.

“O Canadá e o México são grandes parceiros comerciais dos Estados Unidos, por isso é um golpe de misericórdia para os aliados de longa data dos Estados Unidos”, disse Patrick De Haan, chefe de análise de petróleo da GasBuddy, à CBS MoneyWatch.

“Para muitos americanos, o que pagam na bomba pode ser problemático”, disse De Haan sobre o impacto das tarifas, particularmente nas regiões do interior, como os Grandes Lagos, o Centro-Oeste e as Montanhas Rochosas. “As zonas costeiras têm mais opções: não são tão dependentes do petróleo bruto canadiano”.

Embora os Estados Unidos sejam o maior produtor mundial de petróleo, ainda importamos uma grande quantidade de petróleo bruto e o Canadá fornece aproximadamente 20% do petróleo utilizado nos Estados Unidos. Como resultado, os preços do gás poderão subir 30 a 40 cêntimos por galão, e potencialmente até 70 cêntimos, em apenas dois dias após a entrada em vigor das tarifas, disse De Haan.

A média nacional para um galão de gasolina comum era de US$ 3,07 na quarta-feira, acima dos US$ 3,25 de um ano atrás, de acordo com aaa.

Ameaças de tarifas sobre importações do México e do Canadá também poderiam resultar num aumento de 3.000 dólares no custo de um carro médio, segundo analistas da Wolfe Research. citado por o Wall Street Journal. Aproximadamente US$ 97 bilhões em peças automotivas são importados anualmente pelos Estados Unidos de ambos os países, e 4 milhões de veículos são enviados: aproximadamente 3 milhões do México e 1 milhão do Canadá, estimou a empresa.

É certo que permanece incerto se Trump irá levar a cabo as suas ameaças comerciais. Alguns analistas acreditam que o presidente eleito está provavelmente a utilizar o espectro das tarifas como forma de extrair concessões de outros países, observando que a sua administração estará ansiosa por evitar o desencadeamento de outra ronda de inflação, numa altura em que os preços nos EUA estão a crescer a um nível normal.

“Ficaríamos surpresos se [the tariffs] nunca foram implementadas”, escreveram num relatório analistas da consultora de investimentos Capital Economics, observando que os setores automobilísticos no Canadá, no México e nos Estados Unidos estão intimamente interligados.