Pescadores ajudaram os tripulantes da Guarda Costeira a resgatar quatro americanos que ficaram presos em um bote salva-vidas no Oceano Atlântico, ao norte da República Dominicana, disseram autoridades na quarta-feira.
David Potts, John Potts, Andrew Cullar e Russel Case estavam navegando no Mariposa de St. Croix para o Texas, com planos de parar em Key West, disse a Guarda Costeira. disse em um comunicado de imprensaque incluiu um vídeo dramático do resgate. Eles tiveram que abandonar o navio depois que o navio bateu em uma pedra, rolou, bateu em outra pedra e começou a afundar.
Na manhã de terça-feira, observadores da Guarda Costeira no Centro de Comando de San Juan receberam um possível alerta de socorro de um radiofarol de posicionamento de emergência. O farol estava a cerca de 180 milhas a noroeste de Porto Rico. Os observadores ordenaram que um avião decolasse da Estação Aérea Borinquen, em Aguadilla, Porto Rico, em busca de sinais de perigo.
Os seguranças também emitiram um alerta pedindo aos navios que estavam na área que estivessem alertas a possíveis perigos. O Coquí, um navio porta-contêineres de 720 pés que viajava de San Juan, Porto Rico, para Jacksonville, Flórida, foi desviado para fazer buscas na área.
A tripulação da Guarda Costeira localizou rapidamente o bote salva-vidas. Eles também viram um barco de pesca, o Bonanza, com vários barcos menores na região. A Guarda Costeira fez uma série de passes baixos para chamar a atenção da tripulação do Bonanza. A tripulação do Bonanza foi então conduzida ao bote salva-vidas.
Os pescadores conseguiram se aproximar do bote salva-vidas e resgatar os sobreviventes. A tripulação do Bonanza transportou então os sobreviventes para o El Coquí. O Coquí continuou viagem em direção a Jacksonville, com os sobreviventes a bordo.
O navio deve chegar a Jacksonville na quinta-feira. A Guarda Costeira disse que nenhum problema médico foi relatado para os quatro homens.
A Guarda Costeira disse que o incidente mostra como ter um farol de emergência registrado pode salvar vidas em uma emergência. Os faróis podem ser registrados através do Registro Nacional de Administração Oceânica e Atmosférica. Registro de farol nos EUA.
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