Projeto para a nova ponte Key de Maryland apresentada, 10 meses após o colapso trágico

fevereiro 4, 2025
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Projeto para a nova ponte Key de Maryland apresentada, 10 meses após o colapso trágico


BALTIMORE – Maryland Wes Moore Governor e Maryland’s Transport Authority (MDTA) anunciaram o novo design do novo Francis Scott Key Bridge Quase um ano depois de ter sido espancado por um navio de carga, o que faz o colapso.

A Key Bridge foi alcançada por Dali em 26 de março de 2024, depois que o navio perdeu energia. O colapso enviou oito trabalhadores ao rio Patapsco, matando seis deles.

As agências, líderes e legisladores de todo o estado saltaram à ação, estabelecendo quatro objetivos -chave em resposta à tragédia: localize todas as vítimas, limpe o canal e reabrir o porto de Baltimore, apoiar os afetados pelo colapso e reconstruir a principal ponte .

“Abordamos nossas três primeiras diretivas mais rapidamente do que qualquer um previsto”, disse o governador Moore durante uma conferência de imprensa na terça -feira, antes de apresentar os projetos.

O design da ponte proposta homenageia a tradição arquitetônica da ponte chave original, segundo o governador.

Francis Scott Key Bridge Novo design apresentado
O governador de Maryland, Wes Moore e a Autoridade de Transporte de Maryland (MDTA) apresentaram o design da nova ponte -chave de Francis Scott quase um ano depois de ter sido derrotado por um navio de carga, o que faz o colapso.

Administração de Moore-Miller


“Nossa nova ponte também será construída de acordo com os padrões mais avançados do setor e o melhor design de infraestrutura”, disse o governador Moore. “Vamos usar os melhores materiais disponíveis e usar muitos Marylanders para construí -lo”.

Impacto do colapso da ponte -chave

O colapso das principais operações da ponte atingiu um dos maiores portos do país, juntamente com empresas e moradores locais que confiaram na ponte para sua viagem.

O canal principal no porto de Baltimore fechou depois que a ponte desabou, interrompendo o fluxo de produtos transportados por navios de carga e deixando um Impacto na cadeia de suprimentos.

Um canal reabriu para barcos pequenos em abril e em junho, um canal reabriu para a carga.

Algumas pequenas empresas viram mergulhos em renda após o colapso. O proprietário da Anchor Bay Marina e do Hard Yacht Cafe, Alex Delsordo, disse que perdeu 9% de sua renda e que alguns funcionários foram forçados a deixar seu trabalho porque sua viagem é superior a 90 minutos por dia.

“Essa ponte é um conector comercial para pequenas empresas, como em Dundalk, Sparrows Point, o lado leste de Baltimore”, disse Delsordo à WJZ. “E agora que estamos 10 meses após o fato, vemos todos os dias, o impacto que isso tem sobre os funcionários e também para o cliente”.

Algumas organizações locais lançaram iniciativas para apoiar empresas afetadas pelo colapso.

Lutar pelo financiamento

Após o colapso da ponte, o ex -presidente Joe Biden disse que o governo federal deve pagar o custo da reconstrução.

Mais tarde, ele aprovou a aplicação de financiamento do governador Moore, dando ao Estado um Inicial de US $ 60 milhões em alívio de emergência Recupere os escombros do rio Patapsco.

Em novembro de 2024, o ex -presidente incluiu dinheiro para a Key Bridge em um Fundo de desastre de US $ 100 bilhões Enviado ao Congresso.

Em dezembro, os legisladores de Maryland anunciaram que Financiamento federal Isso cobriria o custo total da reconstrução da ponte.

“Isso permitirá que a ponte construa o mais rápido possível”, disse Chris Van Hollen e Ben Cardin. “Nossa provisão também garante que os contribuintes federais sejam reembolsados ​​através da renda de pagamentos de seguros e litígios realizados pelo Departamento de Justiça, pelo procurador -geral de Maryland e outros”.

Reconstrua a Ponte Chave

Em agosto de 2024, o MDTA aprovou um Contrato de US $ 73 milhões Com a Kiewit Infrastructure Company para o design e construção de uma nova ponte.

A pré-construção começou Em janeiro de 2025, e a reconstrução deve ser concluída no outono de 2028. A infraestrutura de Kiewit estimou que o projeto custará cerca de US $ 2 bilhões.

As atividades anteriores à construção incluem a inspeção de cerca de 1.100 casas e empresas em comunidades próximas, examinando o leito do rio, coletando amostras de solo e levantamento, de acordo com o MDTA.

Em janeiro, o MDTA também aprovou um contrato de US $ 75 milhões com a Bridging Maryland Association for General Engineering Consultants. A associação realizará o suporte de planejamento, engenharia, construção, gerenciamento e programa para o projeto reconstruído.

Partes interessadas, especialistas do setor e comunidades locais podem obter atualizações no projeto no MDTA A Key Bridge reconstrói a página do Facebook.



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